Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD785 Rodrigo B. | Aeronave: | CESSNA 172SP REP | Distância: | 18NM |
| Origem: | SDME | Destino: | SBAQ | Duração: | 0.18 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 925 | Block Fuel/Init FOB | -18/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 0 | Alternativo: | SDME |
| Hora da Decolagem: | 0040 | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/06/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.822 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/PIC GLD785 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/0 kt | Proa durante o pouso: | 80 |
| V/S do Pouso: | 59.98 ft/min | IAS do Pouso: | 70.79 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.2 |
| Pitch no Pouso | 1.4 | Flaps no Pouso | 9 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-07-01 00:32:16 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 1964 |
| 2019-07-01 00:32:16 | BOARDING | 0 | 1964 |
| 2019-07-01 00:33:17 | REFUELING 15.95% | 0 | 1964 |
| 2019-07-01 00:34:15 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1964 |
| 2019-07-01 00:35:23 | TAXI TO THE RWY | 10 | 1963 |
| 2019-07-01 00:37:16 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 1958 |
| 2019-07-01 00:37:23 | TAKE OFF | 65 | 1962 |
| 2019-07-01 00:40:29 | CRUISE | 105 | 3509 |
| 2019-07-01 00:45:13 | FLAPS EXTENSION 33 % | 85 | 3383 |
| 2019-07-01 00:45:59 | DESCEND | 79 | 3216 |
| 2019-07-01 00:48:10 | LANDING | 71 | 2299 |
| 2019-07-01 00:48:40 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2322 |
| 2019-07-01 00:49:09 | FLAPS EXTENSION 0 % | 3 | 2326 |
| 2019-07-01 00:52:48 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2276 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-07-01 00:33:16 | 0 | 0 | 1964 | -23 | 11 | BOARDING |
| 2019-07-01 00:34:16 | 0 | 0 | 1964 | -23 | 11 | BOARDING |
| 2019-07-01 00:35:16 | 7 | 8 | 1963 | -23 | 11 | BOARDING |
| 2019-07-01 00:36:16 | 5 | 5 | 1958 | -23 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-07-01 00:37:16 | 42 | 47 | 1958 | -23 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-07-01 00:38:16 | 84 | 87 | 2553 | -22 | 9 | CLIMBING |
| 2019-07-01 00:39:16 | 85 | 89 | 3114 | -22 | 8 | CLIMBING |
| 2019-07-01 00:40:16 | 98 | 104 | 3514 | -21 | 8 | CLIMBING |
| 2019-07-01 00:41:16 | 112 | 118 | 3502 | -21 | 8 | CRUISE |
| 2019-07-01 00:42:16 | 113 | 119 | 3502 | -20 | 8 | CRUISE |
| 2019-07-01 00:43:16 | 113 | 119 | 3502 | -19 | 8 | CRUISE |
| 2019-07-01 00:44:16 | 112 | 117 | 3501 | -19 | 8 | CRUISE |
| 2019-07-01 00:45:16 | 83 | 87 | 3375 | -19 | 8 | CRUISE |
| 2019-07-01 00:46:16 | 79 | 83 | 3135 | -18 | 8 | DESCEND |
| 2019-07-01 00:47:16 | 87 | 91 | 2750 | -18 | 9 | DESCEND |
| 2019-07-01 00:48:16 | 62 | 63 | 2305 | -18 | 10 | LANDED |
| 2019-07-01 00:49:16 | 5 | 6 | 2324 | -18 | 10 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-07-01 00:50:16 | 22 | 23 | 2302 | -18 | 10 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-07-01 00:51:16 | 0 | 0 | 2281 | -18 | 10 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-07-01 00:52:16 | 10 | 10 | 2275 | -18 | 10 | TAXI TO THE GATE |