Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD220 Valdirio G. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 13NM |
| Origem: | SBML | Destino: | SDVE | Duração: | 0.15 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 48 | Alternativo: | SDGC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 035 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 27/12/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.433 |
ROTA
| ROTA | 1350S95316W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/X RMK/FROM SBSP/PIC GLD220 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 19º/0 kt | Proa durante o pouso: | 240 |
| V/S do Pouso: | -282.97 ft/min | IAS do Pouso: | 47.01 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 3.1 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-12-27 22:02:47 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2126 |
| 2019-12-27 22:02:47 | BOARDING | 0 | 2126 |
| 2019-12-27 22:03:15 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2126 |
| 2019-12-27 22:03:53 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2126 |
| 2019-12-27 22:07:12 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2126 |
| 2019-12-27 22:07:19 | ROLLING FOR TAKE OFF | 30 | 2126 |
| 2019-12-27 22:07:28 | TAKE OFF | 67 | 2130 |
| 2019-12-27 22:07:41 | FLAPS EXTENSION 0 % | 71 | 2285 |
| 2019-12-27 22:10:38 | CRUISE | 85 | 3495 |
| 2019-12-27 22:13:08 | DESCEND | 85 | 3367 |
| 2019-12-27 22:13:49 | FLAPS EXTENSION 33 % | 81 | 3156 |
| 2019-12-27 22:16:31 | LANDING | 47 | 2107 |
| 2019-12-27 22:16:50 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2104 |
| 2019-12-27 22:16:50 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2104 |
| 2019-12-27 22:17:38 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2104 |
| 2019-12-27 22:19:50 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2104 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-12-27 22:03:47 | 0 | 0 | 2126 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2019-12-27 22:04:47 | 0 | 4 | 2126 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2019-12-27 22:05:47 | 0 | 0 | 2126 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2019-12-27 22:06:47 | 0 | 7 | 2126 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2019-12-27 22:07:47 | 79 | 83 | 2318 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2019-12-27 22:08:47 | 99 | 104 | 2850 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2019-12-27 22:09:47 | 90 | 95 | 3333 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2019-12-27 22:10:47 | 84 | 89 | 3494 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2019-12-27 22:11:47 | 88 | 94 | 3496 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2019-12-27 22:12:47 | 88 | 93 | 3478 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2019-12-27 22:13:47 | 81 | 85 | 3169 | 4 | 12 | DESCEND |
| 2019-12-27 22:14:47 | 70 | 74 | 2957 | 4 | 12 | DESCEND |
| 2019-12-27 22:15:47 | 71 | 74 | 2575 | 4 | 13 | DESCEND |
| 2019-12-27 22:16:47 | 23 | 34 | 2104 | 4 | 14 | LANDED |
| 2019-12-27 22:17:47 | 0 | 0 | 2104 | 4 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-12-27 22:18:47 | 0 | 8 | 2104 | 5 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-12-27 22:19:47 | 0 | 0 | 2104 | 5 | 14 | TAXI TO THE GATE |