Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD330 Valdemir V. | Aeronave: | C172R F-GOAP | Distância: | 37NM |
| Origem: | SNGX | Destino: | SNOS | Duração: | 0.31 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 941 | Block Fuel/Init FOB | 12/0 | Combustível em Voo | 12 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 53 | Alternativo: | SDBA |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | 060 | ||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 03/01/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 123.925 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD330/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 263º/8 kt | Proa durante o pouso: | 298 |
| V/S do Pouso: | -176.86 ft/min | IAS do Pouso: | 81.66 kt |
| Força G no pouso: | 1.3 G | Bank no pouso: | -1.4 |
| Pitch no Pouso | 2.4 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-01-03 01:39:01 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2790 |
| 2019-01-03 01:39:01 | BOARDING | 0 | 2790 |
| 2019-01-03 01:39:18 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2790 |
| 2019-01-03 01:39:55 | TAXI TO THE RWY | 8 | 2789 |
| 2019-01-03 01:40:05 | TAKE OFF | 32 | 2790 |
| 2019-01-03 01:40:05 | LANDING | 32 | 2790 |
| 2019-01-03 01:40:14 | STALL | 52 | 2792 |
| 2019-01-03 01:40:14 | RECOVER FROM STALL | 51 | 2794 |
| 2019-01-03 01:40:20 | TAKE OFF | 51 | 2837 |
| 2019-01-03 01:44:25 | CRUISE | 110 | 4481 |
| 2019-01-03 01:57:55 | DESCEND | 113 | 4177 |
| 2019-01-03 01:59:18 | LANDING | 82 | 2701 |
| 2019-01-03 01:59:52 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2701 |
| 2019-01-03 02:00:27 | STOPPING ENGINE 1 | 7 | 2701 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01-03 01:40:01 | 21 | 24 | 2789 | 1 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-01-03 01:41:01 | 64 | 72 | 3081 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2019-01-03 01:42:01 | 86 | 95 | 3523 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2019-01-03 01:43:01 | 97 | 107 | 3959 | 3 | 19 | CLIMBING |
| 2019-01-03 01:44:01 | 98 | 110 | 4456 | 3 | 19 | CLIMBING |
| 2019-01-03 01:45:01 | 116 | 128 | 4499 | 4 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:46:01 | 118 | 131 | 4502 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:47:01 | 118 | 131 | 4500 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:48:01 | 118 | 131 | 4500 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:49:01 | 118 | 130 | 4500 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:50:01 | 118 | 130 | 4500 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:51:01 | 118 | 130 | 4499 | 8 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:52:01 | 118 | 130 | 4500 | 9 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:53:01 | 118 | 130 | 4500 | 9 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:54:01 | 117 | 130 | 4504 | 10 | 21 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:55:01 | 117 | 130 | 4504 | 11 | 20 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:56:01 | 117 | 131 | 4504 | 11 | 20 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:57:01 | 117 | 132 | 4513 | 12 | 19 | CRUISE |
| 2019-01-03 01:58:01 | 113 | 123 | 4048 | 13 | 19 | DESCEND |
| 2019-01-03 01:59:01 | 91 | 91 | 2888 | 13 | 24 | DESCEND |
| 2019-01-03 02:00:01 | 26 | 21 | 2700 | 13 | 24 | TAXI TO THE GATE |