Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD006 Mario C. | Aeronave: | B429 WLG V21 GOLD - PR GRU | Distância: | 21NM |
| Origem: | SBJR | Destino: | SBGL | Duração: | 0.20 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 2416 | Block Fuel/Init FOB | 11/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBRJ |
| Hora da Decolagem: | 2000 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 3500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | B429 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 12/12/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 119.548 |
ROTA
| ROTA | REH |
| REMARKS | /V/ REH SP/ROTA BARRA MADUREIRA FERROVIA BRASIL OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/GLD006/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 233º/3 kt | Proa durante o pouso: | 112 |
| V/S do Pouso: | -23.84 ft/min | IAS do Pouso: | 2.2 kt |
| Força G no pouso: | 1.6 G | Bank no pouso: | -0.8 |
| Pitch no Pouso | 7.8 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-12-12 19:20:39 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 18 |
| 2019-12-12 19:20:39 | BOARDING | 0 | 18 |
| 2019-12-12 19:20:39 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 18 |
| 2019-12-12 19:20:39 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 18 |
| 2019-12-12 19:23:19 | TAXI TO THE RWY | 9 | 17 |
| 2019-12-12 19:23:19 | TAKE OFF | 9 | 17 |
| 2019-12-12 19:23:29 | GEAR UP | 33 | 28 |
| 2019-12-12 19:24:38 | CRUISE | 112 | 666 |
| 2019-12-12 19:25:48 | CLIMBING | 120 | 778 |
| 2019-12-12 19:27:08 | CRUISE | 119 | 692 |
| 2019-12-12 19:28:08 | CLIMBING | 98 | 970 |
| 2019-12-12 19:29:38 | CRUISE | 107 | 658 |
| 2019-12-12 19:31:48 | DESCEND | 107 | 471 |
| 2019-12-12 19:34:58 | CRUISE | 81 | 309 |
| 2019-12-12 19:35:21 | GEAR DOWN | 37 | 66 |
| 2019-12-12 19:35:37 | LANDING | 2 | 35 |
| 2019-12-12 19:35:37 | TAXI TO THE GATE | 2 | 35 |
| 2019-12-12 19:37:15 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 34 |
| 2019-12-12 19:37:15 | STOPPING ENGINE 2 | 0 | 34 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-12-12 19:21:39 | 0 | 0 | 18 | 4 | 24 | BOARDING |
| 2019-12-12 19:22:39 | 0 | 0 | 18 | 7 | 24 | BOARDING |
| 2019-12-12 19:23:39 | 63 | 65 | 103 | 9 | 24 | CLIMBING |
| 2019-12-12 19:24:39 | 112 | 119 | 665 | 11 | 23 | CRUISE |
| 2019-12-12 19:25:39 | 112 | 116 | 806 | 11 | 23 | CRUISE |
| 2019-12-12 19:26:39 | 120 | 125 | 767 | 11 | 23 | CLIMBING |
| 2019-12-12 19:27:39 | 105 | 108 | 783 | 11 | 23 | CRUISE |
| 2019-12-12 19:28:39 | 117 | 118 | 816 | 11 | 23 | CLIMBING |
| 2019-12-12 19:29:39 | 106 | 108 | 657 | 11 | 23 | CRUISE |
| 2019-12-12 19:30:39 | 102 | 102 | 614 | 11 | 23 | CRUISE |
| 2019-12-12 19:31:39 | 107 | 109 | 517 | 11 | 23 | CRUISE |
| 2019-12-12 19:32:39 | 92 | 95 | 372 | 11 | 24 | DESCEND |
| 2019-12-12 19:33:39 | 83 | 87 | 466 | 11 | 24 | DESCEND |
| 2019-12-12 19:34:39 | 97 | 105 | 350 | 11 | 24 | DESCEND |
| 2019-12-12 19:35:39 | 3 | 3 | 34 | 11 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-12-12 19:36:39 | 0 | 0 | 34 | 11 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-12-12 19:37:39 | 0 | 0 | 34 | 11 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-12-12 19:38:39 | 0 | 0 | 34 | 11 | 24 | TAXI TO THE GATE |