Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 PT-NUU AERO CLUBE SP | Distância: | 21NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SDAM | Duração: | 0.20 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTB |
| ZFW: | 719 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 54 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 28/08/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.704 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES / RMK/CALLSIGN GLD / RMK/PIC GLD030 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 140º/12 kt | Proa durante o pouso: | 130 |
| V/S do Pouso: | -158.4 ft/min | IAS do Pouso: | 59.27 kt |
| Força G no pouso: | 2 G | Bank no pouso: | 2.2 |
| Pitch no Pouso | 2.2 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-08-29 01:20:06 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2468 |
| 2018-08-29 01:20:07 | BOARDING | 0 | 2468 |
| 2018-08-29 01:20:07 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2468 |
| 2018-08-29 01:20:18 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2468 |
| 2018-08-29 01:20:25 | ROLLING FOR TAKE OFF | 30 | 2464 |
| 2018-08-29 01:20:36 | TAKE OFF | 68 | 2448 |
| 2018-08-29 01:21:08 | CRUISE | 71 | 2849 |
| 2018-08-29 01:21:58 | CLIMBING | 90 | 3147 |
| 2018-08-29 01:25:48 | CRUISE | 96 | 4808 |
| 2018-08-29 01:29:08 | DESCEND | 103 | 4638 |
| 2018-08-29 01:30:57 | FLAPS EXTENSION 33 % | 88 | 3487 |
| 2018-08-29 01:30:58 | FLAPS EXTENSION 0 % | 87 | 3482 |
| 2018-08-29 01:31:02 | FLAPS EXTENSION 33 % | 84 | 3442 |
| 2018-08-29 01:31:02 | FLAPS EXTENSION 67 % | 84 | 3440 |
| 2018-08-29 01:31:03 | FLAPS EXTENSION 100 % | 84 | 3434 |
| 2018-08-29 01:32:46 | LANDING | 59 | 2007 |
| 2018-08-29 01:33:00 | FLAPS EXTENSION 58 % | 37 | 1994 |
| 2018-08-29 01:33:00 | FLAPS EXTENSION 100 % | 37 | 1993 |
| 2018-08-29 01:33:00 | FLAPS EXTENSION 67 % | 37 | 1993 |
| 2018-08-29 01:33:00 | FLAPS EXTENSION 19 % | 36 | 1993 |
| 2018-08-29 01:33:00 | FLAPS EXTENSION 0 % | 36 | 1993 |
| 2018-08-29 01:33:09 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1988 |
| 2018-08-29 01:33:09 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 1988 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-08-29 01:21:06 | 68 | 83 | 2850 | 1 | 15 | CLIMBING |
| 2018-08-29 01:22:06 | 89 | 103 | 3205 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2018-08-29 01:23:06 | 87 | 102 | 3689 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2018-08-29 01:24:06 | 86 | 101 | 4183 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2018-08-29 01:25:06 | 85 | 100 | 4682 | 3 | 10 | CLIMBING |
| 2018-08-29 01:26:06 | 97 | 114 | 4804 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2018-08-29 01:27:06 | 97 | 114 | 4803 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2018-08-29 01:28:06 | 97 | 114 | 4803 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2018-08-29 01:29:06 | 103 | 120 | 4645 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2018-08-29 01:30:06 | 111 | 128 | 4095 | 6 | 11 | DESCEND |
| 2018-08-29 01:31:06 | 78 | 90 | 3391 | 6 | 13 | DESCEND |
| 2018-08-29 01:32:06 | 74 | 86 | 2509 | 6 | 17 | DESCEND |
| 2018-08-29 01:33:06 | 29 | 39 | 1989 | 6 | 18 | LANDED |