Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD876 Paulo S. | Aeronave: | CESSNA 172 GVA 5 ANOS | Distância: | 15NM |
| Origem: | PAOH | Destino: | PAGS | Duração: | 0.30 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 951 | Block Fuel/Init FOB | -19/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 54 | Alternativo: | PAJN |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 104 | Nível de Voo: | 3500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 28/08/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 88.3575 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | PER/A OPR/GOLD VIRTUAL RMK/WWWGOLDVIRTUALCOMBR PIC/GLD876 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | Falhou | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 320º/4 kt | Proa durante o pouso: | 32 |
| V/S do Pouso: | -142.26 ft/min | IAS do Pouso: | 1.48 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 1.4 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-08-28 22:12:50 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 23 |
| 2018-08-28 22:12:50 | BOARDING | 0 | 23 |
| 2018-08-28 22:14:10 | REFUELING 7,94% | 0 | 23 |
| 2018-08-28 22:14:30 | REFUELING 9,93% | 0 | 23 |
| 2018-08-28 22:15:02 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 23 |
| 2018-08-28 22:18:46 | TAXI TO THE RWY | 9 | 23 |
| 2018-08-28 22:24:48 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 23 |
| 2018-08-28 22:25:00 | TAKE OFF | 78 | 23 |
| 2018-08-28 22:28:00 | CRUISE | 111 | 1466 |
| 2018-08-28 22:32:51 | The connection to Flight Sim has been lost | 116 | 1549 |
| 2018-08-28 22:33:05 | Reconection to the sim | 116 | 1549 |
| 2018-08-28 22:33:40 | CLIMBING | 105 | 1711 |
| 2018-08-28 22:35:23 | The connection to Flight Sim has been lost | 104 | 1816 |
| 2018-08-28 22:44:58 | Reconection to the sim | 104 | 1816 |
| 2018-08-28 22:44:58 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 1 | 24 |
| 2018-08-28 22:44:59 | LANDING | 1 | 24 |
| 2018-08-28 22:44:59 | TAXI TO THE GATE | 1 | 24 |
| 2018-08-28 22:44:59 | STOPPING ENGINE 1 | 1 | 24 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-08-28 22:13:50 | 0 | 0 | 22 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2018-08-28 22:14:50 | 0 | 0 | 22 | -25 | 14 | BOARDING |
| 2018-08-28 22:15:50 | 0 | 0 | 22 | -25 | 14 | BOARDING |
| 2018-08-28 22:16:50 | 0 | 0 | 22 | -25 | 16 | BOARDING |
| 2018-08-28 22:17:50 | 1 | 0 | 22 | -25 | 16 | BOARDING |
| 2018-08-28 22:18:50 | 13 | 15 | 22 | -24 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-28 22:19:50 | 0 | 0 | 22 | -24 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-28 22:20:50 | 13 | 14 | 22 | -24 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-28 22:21:50 | 3 | 2 | 22 | -24 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-28 22:22:50 | 1 | 0 | 22 | -24 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-28 22:23:50 | 1 | 0 | 22 | -24 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-28 22:24:50 | 51 | 50 | 22 | -24 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-28 22:25:50 | 71 | 71 | 760 | -23 | 14 | CLIMBING |
| 2018-08-28 22:26:50 | 97 | 99 | 1286 | -23 | 13 | CLIMBING |
| 2018-08-28 22:27:50 | 108 | 111 | 1465 | -23 | 13 | CLIMBING |
| 2018-08-28 22:28:54 | 112 | 114 | 1559 | -22 | 13 | CRUISE |
| 2018-08-28 22:29:50 | 112 | 115 | 1570 | -22 | 13 | CRUISE |
| 2018-08-28 22:30:50 | 114 | 117 | 1561 | -22 | 13 | CRUISE |
| 2018-08-28 22:31:50 | 115 | 118 | 1549 | -21 | 13 | CRUISE |
| 2018-08-28 22:34:05 | 112 | 114 | 1681 | -21 | 12 | CLIMBING |