Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | AS350B3 PLUS SP2 GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 11NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SIBH | Duração: | 0.19 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GRO |
| ZFW: | 1430 | Block Fuel/Init FOB | 19/0 | Combustível em Voo | 15 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1745 | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 3200 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS350 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 22/08/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.313 |
ROTA
| ROTA | DCT REH DCT |
| REMARKS | /V/ OPR GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK GLD002 RMK WWW.GOLD.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 211º/3 kt | Proa durante o pouso: | 153 |
| V/S do Pouso: | -103.81 ft/min | IAS do Pouso: | 5.33 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | -4.4 |
| Pitch no Pouso | 0.9 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-08-22 17:40:44 | SIM ACARS version 1.4.0 | 4 | 2389 |
| 2018-08-22 17:40:45 | BOARDING | 4 | 2389 |
| 2018-08-22 17:46:02 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2389 |
| 2018-08-22 17:48:57 | TAKE OFF | 5 | 2393 |
| 2018-08-22 17:49:27 | CRUISE | 5 | 2395 |
| 2018-08-22 17:51:37 | CLIMBING | 36 | 2602 |
| 2018-08-22 17:53:07 | CRUISE | 86 | 3161 |
| 2018-08-22 17:55:37 | DESCEND | 92 | 3060 |
| 2018-08-22 17:57:08 | CRUISE | 84 | 3041 |
| 2018-08-22 17:58:08 | DESCEND | 83 | 2866 |
| 2018-08-22 17:59:18 | CRUISE | 32 | 2685 |
| 2018-08-22 17:59:58 | DESCEND | 23 | 2525 |
| 2018-08-22 18:00:30 | LANDING | 5 | 2445 |
| 2018-08-22 18:00:30 | TAXI TO THE GATE | 5 | 2445 |
| 2018-08-22 18:01:40 | STOPPING ENGINE 1 | 1 | 2443 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-08-22 17:41:44 | 4 | 0 | 2389 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2018-08-22 17:42:44 | 4 | 0 | 2389 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2018-08-22 17:43:44 | 4 | 0 | 2389 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2018-08-22 17:44:44 | 4 | 0 | 2389 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2018-08-22 17:45:44 | 0 | 0 | 2389 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2018-08-22 17:46:44 | 0 | 0 | 2389 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2018-08-22 17:47:44 | 0 | 0 | 2389 | 2 | 23 | BOARDING |
| 2018-08-22 17:48:44 | 0 | 3 | 2390 | 3 | 23 | BOARDING |
| 2018-08-22 17:49:44 | 7 | 8 | 2397 | 5 | 23 | CRUISE |
| 2018-08-22 17:50:44 | 7 | 10 | 2401 | 6 | 23 | CRUISE |
| 2018-08-22 17:51:44 | 35 | 41 | 2686 | 8 | 20 | CLIMBING |
| 2018-08-22 17:52:44 | 76 | 79 | 3135 | 9 | 17 | CLIMBING |
| 2018-08-22 17:53:44 | 88 | 95 | 3097 | 10 | 18 | CRUISE |
| 2018-08-22 17:54:44 | 74 | 81 | 3217 | 12 | 17 | CRUISE |
| 2018-08-22 17:55:45 | 90 | 95 | 3072 | 13 | 18 | DESCEND |
| 2018-08-22 17:56:45 | 87 | 93 | 3060 | 14 | 18 | DESCEND |
| 2018-08-22 17:57:45 | 89 | 92 | 2971 | 16 | 19 | CRUISE |
| 2018-08-22 17:58:45 | 45 | 48 | 2749 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2018-08-22 17:59:45 | 29 | 31 | 2588 | 18 | 21 | CRUISE |
| 2018-08-22 18:00:45 | 2 | 0 | 2442 | 19 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-22 18:01:45 | 1 | 0 | 2442 | 20 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-22 18:02:45 | 1 | 0 | 2442 | 20 | 22 | TAXI TO THE GATE |