Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD220 Valdirio G. | Aeronave: | CESSNA 172SP WAVES | Distância: | 9NM |
| Origem: | SBML | Destino: | SDVE | Duração: | 0.09 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 48 | Alternativo: | SDGC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 19/08/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | 1350S95316W |
| REMARKS | AIRLINE/RMK/PIC GLD220/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 349º/5 kt | Proa durante o pouso: | 149 |
| V/S do Pouso: | -139.18 ft/min | IAS do Pouso: | 58.37 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.7 |
| Pitch no Pouso | 3 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-08-19 18:30:59 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2126 |
| 2018-08-19 18:30:59 | BOARDING | 0 | 2126 |
| 2018-08-19 18:33:38 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2126 |
| 2018-08-19 18:36:14 | TAXI TO THE RWY | 4 | 2126 |
| 2018-08-19 18:42:48 | ROLLING FOR TAKE OFF | 35 | 2126 |
| 2018-08-19 18:43:00 | TAKE OFF | 75 | 2131 |
| 2018-08-19 18:44:40 | DESCEND | 112 | 2437 |
| 2018-08-19 18:45:40 | CRUISE | 83 | 2374 |
| 2018-08-19 18:46:50 | CLIMBING | 80 | 2642 |
| 2018-08-19 18:47:01 | FLAPS EXTENSION 33 % | 82 | 2660 |
| 2018-08-19 18:47:40 | DESCEND | 77 | 2395 |
| 2018-08-19 18:48:30 | LANDING | 58 | 2107 |
| 2018-08-19 18:48:54 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2104 |
| 2018-08-19 18:50:43 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2104 |
| 2018-08-19 18:52:33 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2104 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-08-19 18:31:59 | 0 | 0 | 2126 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2018-08-19 18:32:59 | 0 | 0 | 2126 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2018-08-19 18:33:59 | 0 | 0 | 2126 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2018-08-19 18:34:59 | 0 | 0 | 2126 | 1 | 27 | BOARDING |
| 2018-08-19 18:35:59 | 0 | 0 | 2126 | 1 | 27 | BOARDING |
| 2018-08-19 18:36:59 | 15 | 12 | 2126 | 1 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-19 18:37:59 | 11 | 8 | 2126 | 1 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-19 18:38:59 | 0 | 0 | 2126 | 1 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-19 18:39:59 | 0 | 0 | 2126 | 1 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-19 18:40:59 | 0 | 0 | 2126 | 2 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-19 18:41:59 | 0 | 0 | 2126 | 2 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-19 18:42:59 | 72 | 83 | 2128 | 2 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-19 18:43:59 | 99 | 110 | 2613 | 3 | 26 | CLIMBING |
| 2018-08-19 18:44:59 | 91 | 97 | 2451 | 3 | 26 | DESCEND |
| 2018-08-19 18:45:59 | 83 | 88 | 2432 | 3 | 27 | CRUISE |
| 2018-08-19 18:46:59 | 80 | 90 | 2665 | 3 | 26 | CLIMBING |
| 2018-08-19 18:47:59 | 65 | 72 | 2271 | 4 | 27 | DESCEND |
| 2018-08-19 18:48:59 | 0 | 3 | 2104 | 4 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-19 18:49:59 | 14 | 10 | 2104 | 4 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-19 18:50:59 | 0 | 0 | 2104 | 4 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-19 18:51:59 | 10 | 6 | 2104 | 4 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-19 18:52:59 | 0 | 0 | 2104 | 5 | 27 | TAXI TO THE GATE |