Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 PT-NUU AERO CLUBE SP | Distância: | 22NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SDAM | Duração: | 0.17 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTB |
| ZFW: | 831 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 57 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/07/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.27 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES / RMK/CALLSIGN GLD / RMK/PIC GLD030 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 129º/14 kt | Proa durante o pouso: | 149 |
| V/S do Pouso: | -168.4 ft/min | IAS do Pouso: | 68.26 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.7 |
| Pitch no Pouso | 5.2 | Flaps no Pouso | 25 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-08-01 01:27:15 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 2463 |
| 2018-08-01 01:27:15 | BOARDING | 0 | 2463 |
| 2018-08-01 01:27:15 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2463 |
| 2018-08-01 01:28:09 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2463 |
| 2018-08-01 01:28:12 | FLAPS EXTENSION 51 % | 13 | 2462 |
| 2018-08-01 01:28:12 | FLAPS EXTENSION 92 % | 14 | 2462 |
| 2018-08-01 01:28:12 | FLAPS EXTENSION 69 % | 15 | 2462 |
| 2018-08-01 01:28:13 | FLAPS EXTENSION 0 % | 17 | 2462 |
| 2018-08-01 01:28:17 | ROLLING FOR TAKE OFF | 30 | 2460 |
| 2018-08-01 01:28:29 | TAKE OFF | 68 | 2454 |
| 2018-08-01 01:33:15 | CRUISE | 106 | 4606 |
| 2018-08-01 01:36:15 | DESCEND | 113 | 4234 |
| 2018-08-01 01:36:39 | FLAPS EXTENSION 33 % | 92 | 3936 |
| 2018-08-01 01:36:47 | FLAPS EXTENSION 67 % | 87 | 3843 |
| 2018-08-01 01:38:59 | LANDING | 68 | 2002 |
| 2018-08-01 01:39:10 | FLAPS EXTENSION 51 % | 27 | 1999 |
| 2018-08-01 01:39:11 | FLAPS EXTENSION 100 % | 27 | 1999 |
| 2018-08-01 01:39:11 | FLAPS EXTENSION 98 % | 26 | 1999 |
| 2018-08-01 01:39:11 | FLAPS EXTENSION 51 % | 25 | 1999 |
| 2018-08-01 01:39:11 | FLAPS EXTENSION 4 % | 24 | 1999 |
| 2018-08-01 01:39:11 | FLAPS EXTENSION 0 % | 24 | 1999 |
| 2018-08-01 01:39:12 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1999 |
| 2018-08-01 01:39:12 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 1999 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-08-01 01:28:15 | 20 | 33 | 2461 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-01 01:29:15 | 90 | 109 | 2848 | 1 | 12 | CLIMBING |
| 2018-08-01 01:30:15 | 96 | 117 | 3356 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2018-08-01 01:31:15 | 95 | 119 | 3842 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2018-08-01 01:32:14 | 94 | 119 | 4325 | 3 | 8 | CLIMBING |
| 2018-08-01 01:33:15 | 105 | 131 | 4606 | 3 | 7 | CLIMBING |
| 2018-08-01 01:34:15 | 109 | 135 | 4601 | 4 | 7 | CRUISE |
| 2018-08-01 01:35:15 | 109 | 135 | 4601 | 4 | 7 | CRUISE |
| 2018-08-01 01:36:15 | 113 | 136 | 4246 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2018-08-01 01:37:15 | 76 | 95 | 3590 | 4 | 10 | DESCEND |
| 2018-08-01 01:38:15 | 83 | 102 | 2723 | 4 | 12 | DESCEND |
| 2018-08-01 01:39:15 | 9 | 24 | 1998 | 4 | 14 | TAXI TO THE GATE |