Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 PT-NUU AERO CLUBE SP | Distância: | 23NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SDAM | Duração: | 0.20 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTC |
| ZFW: | 719 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 48 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/06/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.544 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES / RMK/CALLSIGN GLD / RMK/PIC GLD030 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 120º/5 kt | Proa durante o pouso: | 314 |
| V/S do Pouso: | -359.87 ft/min | IAS do Pouso: | 60.49 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 0.9 |
| Pitch no Pouso | 3.7 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-06-30 09:50:06 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:06 | BOARDING | 0 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:06 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:33 | FLAPS EXTENSION 8 % | 0 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:33 | FLAPS EXTENSION 25 % | 0 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:34 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:34 | FLAPS EXTENSION 27 % | 0 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:34 | FLAPS EXTENSION 61 % | 0 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:34 | FLAPS EXTENSION 100 % | 1 | 2475 |
| 2018-06-30 09:50:34 | FLAPS EXTENSION 64 % | 3 | 2474 |
| 2018-06-30 09:50:34 | FLAPS EXTENSION 18 % | 3 | 2474 |
| 2018-06-30 09:50:35 | FLAPS EXTENSION 0 % | 4 | 2474 |
| 2018-06-30 09:50:39 | ROLLING FOR TAKE OFF | 33 | 2473 |
| 2018-06-30 09:50:58 | TAKE OFF | 92 | 2454 |
| 2018-06-30 09:56:29 | CRUISE | 116 | 4870 |
| 2018-06-30 09:59:29 | DESCEND | 101 | 4434 |
| 2018-06-30 09:59:40 | FLAPS EXTENSION 13 % | 85 | 4325 |
| 2018-06-30 09:59:40 | FLAPS EXTENSION 35 % | 85 | 4324 |
| 2018-06-30 09:59:40 | FLAPS EXTENSION 62 % | 85 | 4322 |
| 2018-06-30 09:59:40 | FLAPS EXTENSION 85 % | 85 | 4321 |
| 2018-06-30 09:59:40 | FLAPS EXTENSION 100 % | 85 | 4320 |
| 2018-06-30 10:03:07 | LANDING | 60 | 2004 |
| 2018-06-30 10:03:34 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2001 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-06-30 09:51:06 | 101 | 111 | 2476 | 1 | 15 | CLIMBING |
| 2018-06-30 09:52:06 | 110 | 122 | 3001 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2018-06-30 09:53:06 | 109 | 123 | 3500 | 2 | 11 | CLIMBING |
| 2018-06-30 09:54:06 | 108 | 122 | 3995 | 3 | 10 | CLIMBING |
| 2018-06-30 09:55:06 | 107 | 123 | 4491 | 3 | 9 | CLIMBING |
| 2018-06-30 09:56:06 | 113 | 129 | 4877 | 4 | 8 | CLIMBING |
| 2018-06-30 09:57:06 | 117 | 134 | 4836 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2018-06-30 09:58:06 | 118 | 134 | 4738 | 5 | 8 | CRUISE |
| 2018-06-30 09:59:06 | 118 | 135 | 4640 | 5 | 8 | CRUISE |
| 2018-06-30 10:00:06 | 60 | 67 | 4070 | 5 | 10 | DESCEND |
| 2018-06-30 10:01:06 | 68 | 76 | 3145 | 6 | 13 | DESCEND |
| 2018-06-30 10:02:06 | 72 | 81 | 2688 | 6 | 14 | DESCEND |
| 2018-06-30 10:03:06 | 61 | 67 | 2012 | 6 | 20 | DESCEND |