Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD803 Roberto T. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 21NM |
| Origem: | SBAF | Destino: | SBSC | Duração: | 0.18 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCH |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 46 | Alternativo: | SBAF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 1600 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/05/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.433 |
ROTA
| ROTA | DCT 162556S390338W DCT 155045S385148W |
| REMARKS | /R/ RMK/FROM SBAF OPR/GOLD VIRTUAL RMK/PIC GLD803 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 21º/0 kt | Proa durante o pouso: | 187 |
| V/S do Pouso: | -296.04 ft/min | IAS do Pouso: | 53.52 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.4 |
| Pitch no Pouso | 2.8 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-05-31 21:01:36 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:01:36 | BOARDING | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:01:50 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:01:51 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:01:51 | FLAPS EXTENSION 100 % | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:01:55 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:01:56 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:01:56 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:02:02 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:02:49 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 79 |
| 2018-05-31 21:02:52 | TAXI TO THE RWY | 5 | 79 |
| 2018-05-31 21:02:59 | ROLLING FOR TAKE OFF | 37 | 80 |
| 2018-05-31 21:03:07 | TAKE OFF | 68 | 85 |
| 2018-05-31 21:03:52 | FLAPS EXTENSION 0 % | 91 | 552 |
| 2018-05-31 21:06:17 | CRUISE | 120 | 1695 |
| 2018-05-31 21:11:17 | DESCEND | 115 | 1495 |
| 2018-05-31 21:12:42 | FLAPS EXTENSION 33 % | 87 | 495 |
| 2018-05-31 21:12:56 | FLAPS EXTENSION 67 % | 68 | 453 |
| 2018-05-31 21:14:07 | LANDING | 54 | 17 |
| 2018-05-31 21:14:28 | TAXI TO THE GATE | 20 | 14 |
| 2018-05-31 21:14:51 | FLAPS EXTENSION 33 % | 13 | 14 |
| 2018-05-31 21:14:51 | FLAPS EXTENSION 0 % | 11 | 14 |
| 2018-05-31 21:15:20 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 15 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-05-31 21:02:36 | 0 | 0 | 78 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2018-05-31 21:03:36 | 87 | 92 | 384 | 1 | 23 | CLIMBING |
| 2018-05-31 21:04:36 | 110 | 117 | 955 | 1 | 22 | CLIMBING |
| 2018-05-31 21:05:36 | 111 | 119 | 1552 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2018-05-31 21:06:36 | 121 | 130 | 1693 | 2 | 20 | CRUISE |
| 2018-05-31 21:07:36 | 121 | 130 | 1693 | 3 | 20 | CRUISE |
| 2018-05-31 21:08:36 | 121 | 130 | 1693 | 3 | 20 | CRUISE |
| 2018-05-31 21:09:36 | 121 | 130 | 1693 | 4 | 20 | CRUISE |
| 2018-05-31 21:10:36 | 121 | 130 | 1693 | 4 | 20 | CRUISE |
| 2018-05-31 21:11:36 | 119 | 121 | 1364 | 5 | 13 | DESCEND |
| 2018-05-31 21:12:36 | 94 | 93 | 539 | 5 | 14 | DESCEND |
| 2018-05-31 21:13:36 | 66 | 66 | 208 | 5 | 15 | DESCEND |
| 2018-05-31 21:14:36 | 3 | 4 | 14 | 5 | 15 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-05-31 21:15:36 | 0 | 0 | 15 | 6 | 15 | TAXI TO THE GATE |