Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | AS350B3 PLUS SP2 GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 14NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SDAI | Duração: | 0.18 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GRP |
| ZFW: | 1430 | Block Fuel/Init FOB | 21/0 | Combustível em Voo | 13 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1600 | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 3000 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS350 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 23/05/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.98 |
ROTA
| ROTA | DCT REH CT |
| REMARKS | /V/ OPR GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK GLD002 RMK WWW.GOLD.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 261º/4 kt | Proa durante o pouso: | 32 |
| V/S do Pouso: | -36.91 ft/min | IAS do Pouso: | 2.6 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.1 |
| Pitch no Pouso | -0.4 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-05-23 12:51:36 | SIM ACARS version 1.4.0 | 1 | 2002 |
| 2018-05-23 12:51:36 | BOARDING | 1 | 2002 |
| 2018-05-23 12:54:09 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 2002 |
| 2018-05-23 12:56:53 | TAKE OFF | 1 | 2005 |
| 2018-05-23 12:56:56 | LANDING | 2 | 2005 |
| 2018-05-23 12:56:56 | TAXI TO THE GATE | 2 | 2005 |
| 2018-05-23 12:57:37 | TAKE OFF | 15 | 2052 |
| 2018-05-23 13:01:03 | DESCEND | 109 | 2850 |
| 2018-05-23 13:02:03 | CRUISE | 105 | 2682 |
| 2018-05-23 13:02:43 | CLIMBING | 94 | 2858 |
| 2018-05-23 13:03:33 | DESCEND | 104 | 2814 |
| 2018-05-23 13:05:13 | CLIMBING | 66 | 2443 |
| 2018-05-23 13:06:53 | DESCEND | 10 | 2044 |
| 2018-05-23 13:07:23 | CRUISE | 9 | 2008 |
| 2018-05-23 13:08:29 | LANDING | 3 | 2000 |
| 2018-05-23 13:08:29 | TAXI TO THE GATE | 3 | 2000 |
| 2018-05-23 13:10:08 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1997 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-05-23 12:52:36 | 1 | 0 | 2001 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2018-05-23 12:53:36 | 1 | 0 | 2001 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2018-05-23 12:54:36 | 1 | 0 | 2001 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2018-05-23 12:55:36 | 1 | 0 | 2001 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2018-05-23 12:56:36 | 1 | 0 | 2001 | 2 | 22 | BOARDING |
| 2018-05-23 12:57:36 | 11 | 17 | 2040 | 4 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-05-23 12:58:36 | 80 | 89 | 2618 | 5 | 19 | CLIMBING |
| 2018-05-23 12:59:36 | 102 | 107 | 2715 | 7 | 18 | CLIMBING |
| 2018-05-23 13:00:36 | 88 | 98 | 3092 | 8 | 16 | CLIMBING |
| 2018-05-23 13:01:36 | 101 | 110 | 2737 | 10 | 18 | DESCEND |
| 2018-05-23 13:02:36 | 97 | 107 | 2803 | 11 | 18 | CRUISE |
| 2018-05-23 13:03:36 | 105 | 115 | 2780 | 13 | 19 | DESCEND |
| 2018-05-23 13:04:36 | 83 | 87 | 2458 | 14 | 21 | DESCEND |
| 2018-05-23 13:05:36 | 70 | 72 | 2338 | 15 | 22 | CLIMBING |
| 2018-05-23 13:06:36 | 31 | 37 | 2191 | 17 | 23 | CLIMBING |
| 2018-05-23 13:07:36 | 5 | 9 | 2010 | 18 | 23 | CRUISE |
| 2018-05-23 13:08:36 | 1 | 5 | 1998 | 20 | 23 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-05-23 13:09:36 | 0 | 0 | 1996 | 21 | 23 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-05-23 13:10:37 | 0 | 0 | 1996 | 21 | 23 | TAXI TO THE GATE |