Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD098 Wagner C. | Aeronave: | AIRFOILLABS C172SP V1.52 | Distância: | 27NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SBMT | Duração: | 0.36 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 807 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 47 | Alternativo: | SBPC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 06/03/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 92.8998 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | Falhou |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 160º/7 kt | Proa durante o pouso: | 184 |
| V/S do Pouso: | -247.6 ft/min | IAS do Pouso: | 60.91 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -3.1 |
| Pitch no Pouso | 2.8 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-03-06 19:58:26 | SIM ACARS version 1.4.1 | 6 | 2429 |
| 2018-03-06 19:58:26 | BOARDING | 6 | 2429 |
| 2018-03-06 19:58:26 | STARTING ENGINE 1 | 6 | 2429 |
| 2018-03-06 19:59:11 | TAXI TO THE RWY | 12 | 2433 |
| 2018-03-06 19:59:53 | FLAPS EXTENSION 33 % | 6 | 2444 |
| 2018-03-06 20:00:22 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 2450 |
| 2018-03-06 20:00:27 | TAKE OFF | 60 | 2458 |
| 2018-03-06 20:00:27 | TAKE OFF WITH LIGHTS OFF | 60 | 2458 |
| 2018-03-06 20:00:27 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 60 | 2458 |
| 2018-03-06 20:00:31 | FLAPS EXTENSION 0 % | 66 | 2500 |
| 2018-03-06 20:02:32 | CRUISE | 113 | 4028 |
| 2018-03-06 20:03:27 | CLIMBING | 110 | 4154 |
| 2018-03-06 20:04:47 | CRUISE | 106 | 4525 |
| 2018-03-06 20:09:38 | DESCEND | 112 | 4350 |
| 2018-03-06 20:13:18 | CLIMBING | 93 | 3308 |
| 2018-03-06 20:14:38 | CRUISE | 114 | 3621 |
| 2018-03-06 20:19:58 | DESCEND | 91 | 3340 |
| 2018-03-06 20:21:51 | FLAPS EXTENSION 33 % | 69 | 2704 |
| 2018-03-06 20:22:54 | LANDING | 61 | 2384 |
| 2018-03-06 20:23:11 | FLAPS EXTENSION 0 % | 41 | 2379 |
| 2018-03-06 20:23:30 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2379 |
| 2018-03-06 20:23:41 | FLAPS EXTENSION 33 % | 13 | 2379 |
| 2018-03-06 20:23:41 | FLAPS EXTENSION 0 % | 13 | 2379 |
| 2018-03-06 20:25:19 | STOPPING ENGINE 1 | 5 | 2380 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-03-06 19:59:26 | 0 | 0 | 2444 | 1 | 22 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-03-06 20:00:26 | 57 | 57 | 2454 | 1 | 22 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-03-06 20:01:26 | 75 | 74 | 3460 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2018-03-06 20:02:26 | 108 | 111 | 4023 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2018-03-06 20:03:26 | 110 | 112 | 4149 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:04:26 | 100 | 102 | 4508 | 3 | 18 | CLIMBING |
| 2018-03-06 20:05:26 | 113 | 116 | 4524 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:06:26 | 115 | 119 | 4522 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:07:26 | 115 | 119 | 4522 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:08:26 | 115 | 119 | 4522 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:09:26 | 113 | 116 | 4432 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:10:26 | 108 | 110 | 4009 | 5 | 19 | DESCEND |
| 2018-03-06 20:11:26 | 107 | 109 | 3653 | 5 | 20 | DESCEND |
| 2018-03-06 20:12:26 | 108 | 109 | 3322 | 5 | 20 | DESCEND |
| 2018-03-06 20:13:26 | 92 | 92 | 3369 | 5 | 20 | CLIMBING |
| 2018-03-06 20:14:26 | 107 | 109 | 3616 | 5 | 20 | CLIMBING |
| 2018-03-06 20:15:26 | 102 | 102 | 3617 | 5 | 20 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:16:26 | 88 | 87 | 3618 | 5 | 20 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:17:26 | 80 | 80 | 3621 | 6 | 20 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:18:26 | 79 | 78 | 3621 | 6 | 20 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:19:26 | 81 | 81 | 3620 | 6 | 20 | CRUISE |
| 2018-03-06 20:20:26 | 82 | 85 | 3157 | 6 | 21 | DESCEND |
| 2018-03-06 20:21:26 | 71 | 70 | 2811 | 6 | 22 | DESCEND |
| 2018-03-06 20:22:26 | 64 | 63 | 2522 | 6 | 21 | DESCEND |
| 2018-03-06 20:23:26 | 25 | 19 | 2378 | 6 | 22 | LANDED |
| 2018-03-06 20:24:26 | 11 | 5 | 2378 | 6 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-03-06 20:25:26 | 4 | 0 | 2380 | 7 | 22 | TAXI TO THE GATE |