Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 | Distância: | 21NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SBJD | Duração: | 0.17 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTG |
| ZFW: | 719 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 26/03/2018 | Observação: | Rede: | OFFLINE | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 99.1568 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD030/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/0 kt | Proa durante o pouso: | 164 |
| V/S do Pouso: | -2.31 ft/min | IAS do Pouso: | 67.68 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.6 |
| Pitch no Pouso | 3.8 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-03-26 19:29:28 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 1984 |
| 2018-03-26 19:29:28 | BOARDING | 0 | 1984 |
| 2018-03-26 19:29:42 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1984 |
| 2018-03-26 19:29:42 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 1984 |
| 2018-03-26 19:31:36 | TAXI TO THE RWY | 4 | 1984 |
| 2018-03-26 19:31:43 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 1987 |
| 2018-03-26 19:31:58 | TAKE OFF | 88 | 2008 |
| 2018-03-26 19:34:06 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 112 | 3006 |
| 2018-03-26 19:37:22 | FLAPS EXTENSION 33 % | 109 | 4435 |
| 2018-03-26 19:37:22 | FLAPS EXTENSION 0 % | 109 | 4438 |
| 2018-03-26 19:37:39 | CRUISE | 111 | 4511 |
| 2018-03-26 19:39:49 | DESCEND | 121 | 4399 |
| 2018-03-26 19:42:20 | FLAPS EXTENSION 33 % | 96 | 2581 |
| 2018-03-26 19:42:23 | FLAPS EXTENSION 100 % | 93 | 2541 |
| 2018-03-26 19:42:36 | LANDING | 68 | 2433 |
| 2018-03-26 19:42:45 | FLAPS EXTENSION 67 % | 49 | 2443 |
| 2018-03-26 19:42:46 | FLAPS EXTENSION 33 % | 49 | 2443 |
| 2018-03-26 19:42:46 | FLAPS EXTENSION 0 % | 49 | 2443 |
| 2018-03-26 19:43:08 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2462 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-03-26 19:30:28 | 0 | 0 | 1984 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2018-03-26 19:31:28 | 0 | 0 | 1984 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2018-03-26 19:32:28 | 104 | 108 | 2272 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2018-03-26 19:33:28 | 111 | 116 | 2723 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2018-03-26 19:34:28 | 111 | 117 | 3154 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2018-03-26 19:35:28 | 109 | 115 | 3625 | 3 | 7 | CLIMBING |
| 2018-03-26 19:36:28 | 109 | 116 | 4069 | 3 | 6 | CLIMBING |
| 2018-03-26 19:37:28 | 110 | 117 | 4458 | 4 | 6 | CLIMBING |
| 2018-03-26 19:38:28 | 117 | 125 | 4494 | 4 | 6 | CRUISE |
| 2018-03-26 19:39:28 | 117 | 125 | 4494 | 5 | 6 | CRUISE |
| 2018-03-26 19:40:28 | 129 | 137 | 3964 | 5 | 7 | DESCEND |
| 2018-03-26 19:41:28 | 127 | 133 | 3254 | 6 | 8 | DESCEND |
| 2018-03-26 19:42:28 | 81 | 83 | 2485 | 6 | 10 | DESCEND |
| 2018-03-26 19:43:28 | 0 | 0 | 2462 | 6 | 10 | TAXI TO THE GATE |