Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD954 Júlio França d. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD - OUTUBRO ROSA | Distância: | 55NM |
| Origem: | SBCP | Destino: | SBME | Duração: | 0.45 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCM |
| ZFW: | 829 | Block Fuel/Init FOB | 12/0 | Combustível em Voo | 11 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 49 | Alternativo: | SDUN |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | FL050 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 08/12/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 111.353 |
ROTA
| ROTA | DCT 2148S04124W DCT 2206S04136W DCT |
| REMARKS | /R/ OPR/GOLD VIRTUAL PER/A RMK/FROM SBCP /PIC GLD954 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 22º/0 kt | Proa durante o pouso: | 121 |
| V/S do Pouso: | -146.1 ft/min | IAS do Pouso: | 51.75 kt |
| Força G no pouso: | 1.9 G | Bank no pouso: | -2.8 |
| Pitch no Pouso | 6.1 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-12-08 01:57:00 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 55 |
| 2018-12-08 01:57:00 | BOARDING | 0 | 55 |
| 2018-12-08 01:57:00 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 55 |
| 2018-12-08 01:57:00 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 55 |
| 2018-12-08 01:59:44 | TAXI TO THE RWY | 10 | 56 |
| 2018-12-08 02:01:22 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 55 |
| 2018-12-08 02:01:30 | TAKE OFF | 73 | 54 |
| 2018-12-08 02:01:31 | LANDING | 73 | 54 |
| 2018-12-08 02:01:37 | TAKE OFF | 87 | 105 |
| 2018-12-08 02:07:39 | CRUISE | 122 | 3059 |
| 2018-12-08 02:19:59 | DESCEND | 131 | 2848 |
| 2018-12-08 02:24:09 | CRUISE | 100 | 988 |
| 2018-12-08 02:28:04 | FLAPS EXTENSION 33 % | 78 | 891 |
| 2018-12-08 02:28:40 | DESCEND | 76 | 699 |
| 2018-12-08 02:29:54 | LANDING | 52 | 18 |
| 2018-12-08 02:30:06 | TAXI TO THE GATE | 20 | 14 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-12-08 01:58:00 | 0 | 0 | 55 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2018-12-08 01:59:00 | 0 | 0 | 55 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2018-12-08 02:00:00 | 2 | 0 | 55 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-12-08 02:01:00 | 8 | 5 | 54 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-12-08 02:02:00 | 95 | 96 | 478 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2018-12-08 02:03:00 | 115 | 117 | 970 | 3 | 13 | CLIMBING |
| 2018-12-08 02:04:00 | 115 | 118 | 1463 | 3 | 12 | CLIMBING |
| 2018-12-08 02:05:00 | 114 | 117 | 1949 | 4 | 11 | CLIMBING |
| 2018-12-08 02:06:00 | 112 | 117 | 2447 | 5 | 10 | CLIMBING |
| 2018-12-08 02:07:00 | 109 | 113 | 2982 | 5 | 9 | CLIMBING |
| 2018-12-08 02:08:00 | 123 | 129 | 3057 | 6 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:09:00 | 124 | 130 | 3057 | 6 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:10:00 | 121 | 126 | 3057 | 7 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:11:00 | 122 | 128 | 3057 | 7 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:12:00 | 122 | 128 | 3057 | 7 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:13:00 | 122 | 128 | 3057 | 8 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:14:00 | 122 | 128 | 3057 | 8 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:15:00 | 122 | 128 | 3057 | 8 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:16:00 | 122 | 128 | 3057 | 9 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:17:00 | 122 | 128 | 3057 | 9 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:18:00 | 122 | 128 | 3057 | 10 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:19:00 | 122 | 128 | 3057 | 10 | 8 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:20:00 | 130 | 136 | 2838 | 10 | 9 | DESCEND |
| 2018-12-08 02:21:00 | 125 | 130 | 2342 | 11 | 10 | DESCEND |
| 2018-12-08 02:22:00 | 126 | 129 | 1844 | 11 | 11 | DESCEND |
| 2018-12-08 02:23:00 | 126 | 129 | 1342 | 11 | 12 | DESCEND |
| 2018-12-08 02:24:00 | 106 | 107 | 985 | 11 | 13 | DESCEND |
| 2018-12-08 02:25:01 | 95 | 98 | 994 | 12 | 13 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:26:01 | 92 | 93 | 994 | 12 | 13 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:27:01 | 83 | 84 | 990 | 12 | 13 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:28:01 | 78 | 79 | 904 | 13 | 13 | CRUISE |
| 2018-12-08 02:29:01 | 67 | 67 | 493 | 13 | 14 | DESCEND |
| 2018-12-08 02:30:01 | 32 | 28 | 15 | 13 | 14 | LANDED |