Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD613 Fernando J. | Aeronave: | CARENADO B58_BARON_V3.2 METALBLUE | Distância: | 33NM |
| Origem: | MYNN | Destino: | MYBC | Duração: | 0.22 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 1710 | Block Fuel/Init FOB | 20/0 | Combustível em Voo | 17 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | MYNN |
| Hora da Decolagem: | 2345 | Velocidade de Cruzeiro: | 180 | Nível de Voo: | FL045 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | BE58 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/01/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 112.455 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | RMK OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD613 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 350º/9 kt | Proa durante o pouso: | 315 |
| V/S do Pouso: | -153.02 ft/min | IAS do Pouso: | 81.14 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -2.4 |
| Pitch no Pouso | 4.8 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-01-18 18:32:11 | SIM ACARS version 1.4.1 | 7 | 20 |
| 2018-01-18 18:32:11 | BOARDING | 7 | 20 |
| 2018-01-18 18:33:38 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 20 |
| 2018-01-18 18:33:44 | STARTING ENGINE 2 | 8 | 20 |
| 2018-01-18 18:34:58 | TAXI TO THE RWY | 17 | 20 |
| 2018-01-18 18:37:01 | ROLLING FOR TAKE OFF | 49 | 20 |
| 2018-01-18 18:37:11 | TAKE OFF | 90 | 24 |
| 2018-01-18 18:37:15 | GEAR UP | 100 | 86 |
| 2018-01-18 18:40:21 | CRUISE | 173 | 4565 |
| 2018-01-18 18:44:31 | DESCEND | 179 | 4235 |
| 2018-01-18 18:47:21 | CRUISE | 131 | 2545 |
| 2018-01-18 18:47:45 | FLAPS EXTENSION 50 % | 117 | 2249 |
| 2018-01-18 18:47:51 | DESCEND | 115 | 2145 |
| 2018-01-18 18:48:07 | FLAPS EXTENSION 100 % | 113 | 1876 |
| 2018-01-18 18:48:22 | GEAR DOWN | 114 | 1765 |
| 2018-01-18 18:50:30 | LANDING | 81 | 11 |
| 2018-01-18 18:50:59 | TAXI TO THE GATE | 20 | 9 |
| 2018-01-18 18:51:44 | STOPPING ENGINE 1 | 8 | 9 |
| 2018-01-18 18:51:44 | STOPPING ENGINE 2 | 8 | 9 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-01-18 18:33:11 | 7 | 0 | 19 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2018-01-18 18:34:11 | 7 | 0 | 19 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2018-01-18 18:35:11 | 24 | 18 | 19 | 2 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-01-18 18:36:11 | 7 | 0 | 19 | 2 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-01-18 18:37:11 | 88 | 84 | 20 | 3 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-01-18 18:38:11 | 133 | 129 | 1738 | 5 | 14 | CLIMBING |
| 2018-01-18 18:39:11 | 127 | 127 | 3683 | 6 | 10 | CLIMBING |
| 2018-01-18 18:40:11 | 166 | 171 | 4568 | 8 | 8 | CLIMBING |
| 2018-01-18 18:41:11 | 184 | 190 | 4558 | 10 | 8 | CRUISE |
| 2018-01-18 18:42:11 | 186 | 191 | 4553 | 12 | 8 | CRUISE |
| 2018-01-18 18:43:11 | 186 | 191 | 4554 | 14 | 8 | CRUISE |
| 2018-01-18 18:44:11 | 190 | 194 | 4475 | 16 | 8 | CRUISE |
| 2018-01-18 18:45:11 | 161 | 163 | 3778 | 16 | 10 | DESCEND |
| 2018-01-18 18:46:11 | 156 | 155 | 3123 | 17 | 11 | DESCEND |
| 2018-01-18 18:47:11 | 138 | 134 | 2544 | 18 | 12 | DESCEND |
| 2018-01-18 18:48:11 | 109 | 106 | 1851 | 18 | 14 | DESCEND |
| 2018-01-18 18:49:11 | 103 | 99 | 775 | 19 | 16 | DESCEND |
| 2018-01-18 18:50:11 | 90 | 85 | 73 | 20 | 17 | DESCEND |
| 2018-01-18 18:51:11 | 4 | 0 | 8 | 20 | 17 | TAXI TO THE GATE |