Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | AS350B3 PLUS SP2 GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 11NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.15 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 1378 | Block Fuel/Init FOB | 18/0 | Combustível em Voo | 10 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1600 | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 3200 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 12/01/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 116.722 |
ROTA
| ROTA | DCT REH DCT |
| REMARKS | /V/ OPR GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK GLD002 RMK WWW.GOLD.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 331º/9 kt | Proa durante o pouso: | 50 |
| V/S do Pouso: | -60.75 ft/min | IAS do Pouso: | 13.79 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -4.3 |
| Pitch no Pouso | 0 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-01-12 13:48:35 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2389 |
| 2018-01-12 13:48:35 | BOARDING | 0 | 2389 |
| 2018-01-12 13:51:26 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2389 |
| 2018-01-12 13:54:13 | TAKE OFF | 0 | 2393 |
| 2018-01-12 13:54:16 | LANDING | 0 | 2393 |
| 2018-01-12 13:54:16 | TAXI TO THE GATE | 0 | 2393 |
| 2018-01-12 13:55:55 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 26 | 2428 |
| 2018-01-12 13:55:56 | TAKE OFF | 29 | 2440 |
| 2018-01-12 13:58:03 | CRUISE | 102 | 3238 |
| 2018-01-12 13:58:53 | CLIMBING | 85 | 3285 |
| 2018-01-12 13:59:53 | DESCEND | 80 | 3124 |
| 2018-01-12 14:00:34 | CRUISE | 83 | 3054 |
| 2018-01-12 14:02:54 | DESCEND | 58 | 3045 |
| 2018-01-12 14:04:14 | CRUISE | 21 | 2609 |
| 2018-01-12 14:05:04 | LANDING | 14 | 2604 |
| 2018-01-12 14:05:04 | TAXI TO THE GATE | 14 | 2604 |
| 2018-01-12 14:07:00 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2601 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-01-12 13:49:35 | 0 | 0 | 2389 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2018-01-12 13:50:35 | 0 | 0 | 2389 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2018-01-12 13:51:35 | 0 | 0 | 2389 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2018-01-12 13:52:35 | 0 | 0 | 2389 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2018-01-12 13:53:35 | 0 | 0 | 2389 | 2 | 22 | BOARDING |
| 2018-01-12 13:54:35 | 11 | 7 | 2398 | 3 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-01-12 13:55:35 | 17 | 12 | 2421 | 4 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-01-12 13:56:35 | 76 | 77 | 2837 | 6 | 19 | CLIMBING |
| 2018-01-12 13:57:35 | 106 | 113 | 3087 | 7 | 18 | CLIMBING |
| 2018-01-12 13:58:35 | 97 | 109 | 3200 | 9 | 18 | CRUISE |
| 2018-01-12 13:59:35 | 82 | 97 | 3255 | 10 | 18 | CLIMBING |
| 2018-01-12 14:00:35 | 82 | 98 | 3057 | 11 | 19 | CRUISE |
| 2018-01-12 14:01:35 | 70 | 89 | 3121 | 13 | 19 | CRUISE |
| 2018-01-12 14:02:35 | 56 | 53 | 3101 | 14 | 19 | CRUISE |
| 2018-01-12 14:03:35 | 46 | 39 | 2702 | 15 | 22 | DESCEND |
| 2018-01-12 14:04:35 | 29 | 22 | 2627 | 16 | 22 | CRUISE |
| 2018-01-12 14:05:35 | 2 | 3 | 2605 | 17 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-01-12 14:06:35 | 0 | 0 | 2601 | 18 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-01-12 14:07:35 | 0 | 0 | 2601 | 19 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-01-12 14:08:35 | 0 | 0 | 2601 | 19 | 22 | TAXI TO THE GATE |