Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD006 Mario C. | Aeronave: | AS350B3 PLUS SP2 GOLD - PR-GLJ 2016 | Distância: | 37NM |
| Origem: | SBST | Destino: | SBMT | Duração: | 0.36 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GDC |
| ZFW: | 1612 | Block Fuel/Init FOB | 62/0 | Combustível em Voo | 45 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 4500 | Alternativo: | SBST |
| Hora da Decolagem: | 2000 | Velocidade de Cruzeiro: | 125 | Nível de Voo: | 3500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS50 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/07/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 120.12 |
ROTA
| ROTA | DCT REH |
| REMARKS | DCT |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 52º/2 kt | Proa durante o pouso: | 305 |
| V/S do Pouso: | -118.42 ft/min | IAS do Pouso: | 3.64 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.1 |
| Pitch no Pouso | 3.3 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-07-10 17:43:01 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 17 |
| 2017-07-10 17:43:01 | BOARDING | 0 | 17 |
| 2017-07-10 17:43:01 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 17 |
| 2017-07-10 17:49:12 | TAKE OFF | 2 | 20 |
| 2017-07-10 17:49:32 | CRUISE | 4 | 25 |
| 2017-07-10 17:50:29 | LANDING | 5 | 23 |
| 2017-07-10 17:50:29 | TAXI TO THE GATE | 5 | 23 |
| 2017-07-10 17:52:10 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 25 | 50 |
| 2017-07-10 17:52:11 | TAKE OFF | 28 | 67 |
| 2017-07-10 17:55:02 | CRUISE | 115 | 2451 |
| 2017-07-10 17:55:42 | CLIMBING | 115 | 2716 |
| 2017-07-10 17:57:02 | CRUISE | 123 | 3246 |
| 2017-07-10 17:59:02 | CLIMBING | 118 | 3442 |
| 2017-07-10 18:03:42 | CRUISE | 123 | 3230 |
| 2017-07-10 18:05:42 | CLIMBING | 110 | 3207 |
| 2017-07-10 18:08:52 | CRUISE | 117 | 3048 |
| 2017-07-10 18:10:02 | DESCEND | 70 | 2835 |
| 2017-07-10 18:11:32 | CRUISE | 1 | 2403 |
| 2017-07-10 18:13:01 | LANDING | 4 | 2393 |
| 2017-07-10 18:13:01 | TAXI TO THE GATE | 4 | 2393 |
| 2017-07-10 18:13:33 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2389 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-07-10 17:44:01 | 0 | 0 | 16 | 2 | 20 | BOARDING |
| 2017-07-10 17:45:01 | 0 | 0 | 16 | 3 | 20 | BOARDING |
| 2017-07-10 17:46:01 | 0 | 0 | 16 | 4 | 20 | BOARDING |
| 2017-07-10 17:47:01 | 0 | 0 | 16 | 5 | 20 | BOARDING |
| 2017-07-10 17:48:01 | 0 | 0 | 16 | 6 | 20 | BOARDING |
| 2017-07-10 17:49:01 | 0 | 0 | 17 | 8 | 20 | BOARDING |
| 2017-07-10 17:50:01 | 13 | 11 | 36 | 10 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-10 17:51:01 | 0 | 3 | 26 | 12 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-07-10 17:52:01 | 8 | 7 | 35 | 14 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-07-10 17:53:01 | 100 | 99 | 1024 | 16 | 15 | CLIMBING |
| 2017-07-10 17:54:01 | 105 | 106 | 1862 | 19 | 12 | CLIMBING |
| 2017-07-10 17:55:01 | 113 | 115 | 2449 | 21 | 10 | CLIMBING |
| 2017-07-10 17:56:01 | 111 | 113 | 2980 | 24 | 8 | CLIMBING |
| 2017-07-10 17:57:01 | 121 | 125 | 3244 | 27 | 8 | CLIMBING |
| 2017-07-10 17:58:01 | 127 | 132 | 3313 | 29 | 7 | CRUISE |
| 2017-07-10 17:59:01 | 117 | 126 | 3430 | 32 | 7 | CRUISE |
| 2017-07-10 18:00:01 | 127 | 135 | 3468 | 34 | 7 | CLIMBING |
| 2017-07-10 18:01:01 | 121 | 128 | 3328 | 37 | 8 | CLIMBING |
| 2017-07-10 18:02:01 | 118 | 126 | 3363 | 39 | 8 | CLIMBING |
| 2017-07-10 18:03:01 | 129 | 137 | 3216 | 42 | 9 | CLIMBING |
| 2017-07-10 18:04:01 | 123 | 131 | 3229 | 44 | 9 | CRUISE |
| 2017-07-10 18:05:01 | 131 | 139 | 3107 | 47 | 9 | CRUISE |
| 2017-07-10 18:06:01 | 119 | 127 | 3279 | 49 | 9 | CLIMBING |
| 2017-07-10 18:07:01 | 124 | 134 | 3271 | 52 | 9 | CLIMBING |
| 2017-07-10 18:08:01 | 116 | 124 | 3216 | 54 | 9 | CLIMBING |
| 2017-07-10 18:09:01 | 113 | 118 | 3063 | 56 | 10 | CRUISE |
| 2017-07-10 18:10:01 | 70 | 72 | 2839 | 58 | 11 | CRUISE |
| 2017-07-10 18:11:01 | 24 | 28 | 2518 | 59 | 12 | DESCEND |
| 2017-07-10 18:12:01 | 15 | 15 | 2413 | 61 | 13 | CRUISE |
| 2017-07-10 18:13:01 | 3 | 4 | 2392 | 62 | 13 | TAXI TO THE GATE |