Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD054 Gilberto L. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GCA_NOVA | Distância: | 60NM |
| Origem: | SNBW | Destino: | SBTU | Duração: | 0.57 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GDE |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 13/0 | Combustível em Voo | 12 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | SNBW |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 2500 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/05/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 106.029 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) DCT |
| REMARKS | WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BE/RMK/GLD054 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 31º/1 kt | Proa durante o pouso: | 358 |
| V/S do Pouso: | -126.11 ft/min | IAS do Pouso: | 57.27 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 1.9 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-05-30 15:15:45 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 108 |
| 2017-05-30 15:15:46 | BOARDING | 0 | 108 |
| 2017-05-30 15:15:46 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 108 |
| 2017-05-30 15:17:27 | TAXI TO THE RWY | 6 | 108 |
| 2017-05-30 15:17:27 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 6 | 108 |
| 2017-05-30 15:17:34 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 108 |
| 2017-05-30 15:17:45 | TAKE OFF | 76 | 112 |
| 2017-05-30 15:18:45 | CRUISE | 125 | 241 |
| 2017-05-30 15:19:15 | CLIMBING | 110 | 571 |
| 2017-05-30 15:22:15 | CRUISE | 110 | 2449 |
| 2017-05-30 15:46:08 | FLAPS EXTENSION 33 % | 62 | 1863 |
| 2017-05-30 15:46:12 | FLAPS EXTENSION 67 % | 58 | 1905 |
| 2017-05-30 15:46:15 | CLIMBING | 55 | 1930 |
| 2017-05-30 15:46:55 | CRUISE | 75 | 1877 |
| 2017-05-30 15:48:45 | DESCEND | 59 | 1744 |
| 2017-05-30 15:49:35 | CRUISE | 65 | 1616 |
| 2017-05-30 15:51:55 | DESCEND | 68 | 1454 |
| 2017-05-30 15:52:47 | LANDING | 57 | 837 |
| 2017-05-30 15:52:56 | FLAPS EXTENSION 33 % | 45 | 834 |
| 2017-05-30 15:52:57 | FLAPS EXTENSION 0 % | 44 | 834 |
| 2017-05-30 15:53:02 | TAXI TO THE GATE | 20 | 834 |
| 2017-05-30 15:53:49 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 1 | 834 |
| 2017-05-30 15:53:54 | STOPPING ENGINE 1 | 1 | 834 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-05-30 15:16:45 | 0 | 0 | 108 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2017-05-30 15:17:45 | 77 | 80 | 115 | 1 | 28 | CLIMBING |
| 2017-05-30 15:18:45 | 124 | 128 | 240 | 1 | 29 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:19:45 | 93 | 98 | 1003 | 2 | 27 | CLIMBING |
| 2017-05-30 15:20:45 | 85 | 91 | 1777 | 2 | 25 | CLIMBING |
| 2017-05-30 15:21:45 | 94 | 102 | 2436 | 3 | 23 | CLIMBING |
| 2017-05-30 15:22:45 | 111 | 121 | 2443 | 3 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:23:45 | 111 | 120 | 2445 | 4 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:24:45 | 113 | 123 | 2444 | 4 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:25:45 | 113 | 123 | 2444 | 4 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:26:45 | 113 | 123 | 2444 | 5 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:27:45 | 113 | 123 | 2443 | 5 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:28:45 | 113 | 123 | 2442 | 6 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:29:45 | 113 | 123 | 2443 | 6 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:30:45 | 113 | 123 | 2443 | 7 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:31:45 | 111 | 121 | 2443 | 7 | 23 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:32:45 | 111 | 121 | 2443 | 7 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:33:45 | 112 | 122 | 2443 | 8 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:34:45 | 113 | 123 | 2444 | 8 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:35:45 | 105 | 114 | 2421 | 9 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:36:45 | 101 | 109 | 2296 | 9 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:37:45 | 101 | 109 | 2164 | 9 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:38:45 | 101 | 109 | 2033 | 9 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:39:45 | 102 | 110 | 1907 | 10 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:40:45 | 98 | 105 | 1838 | 10 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:41:45 | 91 | 98 | 1867 | 10 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:42:45 | 92 | 99 | 1867 | 11 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:43:45 | 89 | 96 | 1867 | 11 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:44:45 | 76 | 82 | 1860 | 11 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:45:45 | 50 | 56 | 1838 | 11 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:46:45 | 72 | 78 | 1883 | 12 | 25 | CLIMBING |
| 2017-05-30 15:47:45 | 78 | 84 | 1868 | 12 | 25 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:48:45 | 58 | 63 | 1742 | 12 | 25 | DESCEND |
| 2017-05-30 15:49:45 | 65 | 70 | 1614 | 13 | 26 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:50:45 | 65 | 70 | 1617 | 13 | 26 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:51:45 | 67 | 72 | 1522 | 13 | 26 | CRUISE |
| 2017-05-30 15:52:45 | 59 | 61 | 840 | 13 | 27 | DESCEND |
| 2017-05-30 15:53:45 | 1 | 0 | 834 | 13 | 27 | TAXI TO THE GATE |