Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD660 Marcio B. | Aeronave: | BOEING 737-800 GOLD - PR-GDA 2016 | Distância: | 77NM |
| Origem: | SBSV | Destino: | SBMO | Duração: | 0.55 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 47841 | Block Fuel/Init FOB | 425/0 | Combustível em Voo | 372 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 16/05/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 105.142 |
ROTA
| ROTA | |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | Falhou | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | Falhou | Voo Pausado | Falhou | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 70º/7 kt | Proa durante o pouso: | 139 |
| V/S do Pouso: | -372.94 ft/min | IAS do Pouso: | 117.65 kt |
| Força G no pouso: | 1.9 G | Bank no pouso: | 1.5 |
| Pitch no Pouso | 5.3 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-05-16 20:18:05 | INCORRECT DEPARTURE ICAO | 0 | 0 |
| 2017-05-16 20:18:05 | SIM ACARS version 1.4.0 | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:05 | BOARDING | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:05 | TAXI TO THE RWY | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:06 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:06 | TAKE OFF | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:06 | GEAR UP | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:06 | OVERSPEED | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:06 | STARTING ENGINE 1 | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:06 | STARTING ENGINE 2 | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:06 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 394 | 22033 |
| 2017-05-16 20:18:11 | RECOVER FROM OVERSPEED | 356 | 20894 |
| 2017-05-16 20:18:58 | DESCEND | 268 | 23830 |
| 2017-05-16 20:24:38 | The connection to Flight Sim has been lost | 268 | 23830 |
| 2017-05-16 20:35:01 | Reconection to the sim | 268 | 23830 |
| 2017-05-16 20:38:27 | GEAR DOWN | 272 | 12483 |
| 2017-05-16 20:38:29 | GEAR UP | 271 | 12413 |
| 2017-05-16 20:38:50 | GEAR DOWN | 264 | 11614 |
| 2017-05-16 20:44:27 | CRUISE | 189 | 2506 |
| 2017-05-16 20:46:12 | FLAPS EXTENSION 12 % | 173 | 2406 |
| 2017-05-16 20:46:25 | FLAPS EXTENSION 25 % | 159 | 2268 |
| 2017-05-16 20:46:26 | FLAPS EXTENSION 37 % | 158 | 2261 |
| 2017-05-16 20:46:27 | DESCEND | 157 | 2258 |
| 2017-05-16 20:46:50 | FLAPS EXTENSION 50 % | 159 | 2220 |
| 2017-05-16 20:46:57 | CRUISE | 159 | 2214 |
| 2017-05-16 20:47:34 | FLAPS EXTENSION 62 % | 159 | 2184 |
| 2017-05-16 20:47:35 | FLAPS EXTENSION 75 % | 159 | 2183 |
| 2017-05-16 20:50:48 | DESCEND | 149 | 1790 |
| 2017-05-16 20:51:14 | FLAPS EXTENSION 87 % | 152 | 1541 |
| 2017-05-16 20:51:14 | FLAPS EXTENSION 100 % | 152 | 1537 |
| 2017-05-16 20:53:28 | LANDING | 118 | 402 |
| 2017-05-16 20:53:44 | FLAPS EXTENSION 87 % | 63 | 397 |
| 2017-05-16 20:53:44 | FLAPS EXTENSION 75 % | 62 | 397 |
| 2017-05-16 20:53:44 | FLAPS EXTENSION 25 % | 61 | 397 |
| 2017-05-16 20:53:45 | FLAPS EXTENSION 0 % | 59 | 397 |
| 2017-05-16 20:53:58 | TAXI TO THE GATE | 20 | 393 |
| 2017-05-16 20:54:33 | SIM PAUSED | 12 | 391 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-05-16 20:19:05 | 267 | 387 | 23830 | 25 | -32 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:20:05 | 267 | 387 | 23830 | 25 | -32 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:21:05 | 267 | 387 | 23830 | 25 | -32 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:22:05 | 267 | 387 | 23830 | 25 | -32 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:23:05 | 267 | 387 | 23830 | 25 | -32 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:36:01 | 271 | 358 | 18790 | 7 | -16 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:37:01 | 274 | 340 | 15701 | 10 | -9 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:38:01 | 276 | 331 | 13690 | 11 | -5 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:39:01 | 256 | 295 | 11177 | 13 | 0 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:40:01 | 218 | 241 | 8867 | 18 | 5 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:41:01 | 200 | 215 | 6578 | 21 | 10 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:42:01 | 198 | 206 | 4283 | 25 | 16 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:43:01 | 187 | 192 | 2768 | 29 | 19 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:44:01 | 191 | 205 | 2526 | 62 | 20 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:45:01 | 189 | 202 | 2504 | 94 | 20 | CRUISE |
| 2017-05-16 20:46:01 | 170 | 181 | 2480 | 123 | 20 | CRUISE |
| 2017-05-16 20:47:01 | 159 | 165 | 2215 | 153 | 20 | CRUISE |
| 2017-05-16 20:48:01 | 148 | 148 | 2203 | 189 | 20 | CRUISE |
| 2017-05-16 20:49:01 | 151 | 151 | 2030 | 228 | 21 | CRUISE |
| 2017-05-16 20:50:01 | 150 | 150 | 1999 | 266 | 21 | CRUISE |
| 2017-05-16 20:51:01 | 149 | 149 | 1645 | 302 | 22 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:52:01 | 129 | 127 | 1217 | 335 | 23 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:53:04 | 126 | 124 | 538 | 366 | 24 | DESCEND |
| 2017-05-16 20:54:01 | 4 | 0 | 393 | 418 | 25 | TAXI TO THE GATE |