Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD701 Leandro H. | Aeronave: | CARENADO ARCHER II V1.0 GOLD VIRTUAL - PR-GDK_NOVA | Distância: | 41NM |
| Origem: | SBYS | Destino: | SDSC | Duração: | 0.39 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTD |
| ZFW: | 696 | Block Fuel/Init FOB | 9/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 54 | Alternativo: | SDMO |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 28/04/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 99.792 |
ROTA
| ROTA | DCT 215440S0473727W DCT |
| REMARKS | /V/ RMK/FROM SDAA OPR/GOLD VIRTUAL PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 241º/3 kt | Proa durante o pouso: | 272 |
| V/S do Pouso: | -156.87 ft/min | IAS do Pouso: | 58.98 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -0.5 |
| Pitch no Pouso | 6.4 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-04-28 00:57:06 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 1967 |
| 2017-04-28 00:57:06 | BOARDING | 2 | 1967 |
| 2017-04-28 00:57:49 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 1967 |
| 2017-04-28 00:59:42 | TAXI TO THE RWY | 8 | 1968 |
| 2017-04-28 00:59:42 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 8 | 1968 |
| 2017-04-28 01:04:02 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 1971 |
| 2017-04-28 01:04:11 | TAKE OFF | 80 | 1973 |
| 2017-04-28 01:07:52 | CRUISE | 104 | 4608 |
| 2017-04-28 01:16:22 | CLIMBING | 106 | 4382 |
| 2017-04-28 01:17:22 | CRUISE | 106 | 4591 |
| 2017-04-28 01:20:02 | DESCEND | 103 | 4754 |
| 2017-04-28 01:21:22 | CRUISE | 106 | 4458 |
| 2017-04-28 01:23:32 | DESCEND | 103 | 4259 |
| 2017-04-28 01:24:43 | CRUISE | 96 | 3795 |
| 2017-04-28 01:25:23 | DESCEND | 104 | 3649 |
| 2017-04-28 01:25:46 | FLAPS EXTENSION 33 % | 83 | 3681 |
| 2017-04-28 01:27:03 | CRUISE | 75 | 3607 |
| 2017-04-28 01:27:33 | DESCEND | 72 | 3283 |
| 2017-04-28 01:28:37 | LANDING | 59 | 2586 |
| 2017-04-28 01:29:16 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2584 |
| 2017-04-28 01:30:46 | STOPPING ENGINE 1 | 2 | 2589 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-04-28 00:58:05 | 1 | 0 | 1966 | 1 | 0 | BOARDING |
| 2017-04-28 00:59:06 | 3 | 1 | 1966 | 1 | 0 | BOARDING |
| 2017-04-28 01:00:06 | 9 | 12 | 1968 | 1 | 0 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-04-28 01:01:06 | 14 | 17 | 1969 | 1 | 0 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-04-28 01:02:06 | 0 | 1 | 1968 | 1 | 0 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-04-28 01:03:06 | 10 | 12 | 1970 | 1 | 0 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-04-28 01:04:06 | 59 | 61 | 1970 | 1 | 0 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-04-28 01:05:06 | 93 | 93 | 2966 | 2 | -1 | CLIMBING |
| 2017-04-28 01:06:06 | 96 | 104 | 3994 | 2 | -2 | CLIMBING |
| 2017-04-28 01:07:06 | 105 | 109 | 4444 | 3 | -3 | CLIMBING |
| 2017-04-28 01:08:06 | 106 | 110 | 4567 | 3 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:09:06 | 105 | 110 | 4461 | 4 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:10:06 | 105 | 109 | 4387 | 4 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:11:06 | 106 | 110 | 4322 | 4 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:12:06 | 107 | 110 | 4266 | 5 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:13:06 | 106 | 110 | 4233 | 5 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:14:06 | 106 | 109 | 4245 | 5 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:15:06 | 105 | 109 | 4197 | 6 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:16:06 | 105 | 108 | 4307 | 6 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:17:06 | 106 | 110 | 4536 | 7 | -3 | CLIMBING |
| 2017-04-28 01:18:06 | 106 | 110 | 4703 | 7 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:19:06 | 106 | 110 | 4888 | 7 | -4 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:20:06 | 102 | 106 | 4733 | 8 | -4 | DESCEND |
| 2017-04-28 01:21:06 | 104 | 108 | 4506 | 8 | -3 | DESCEND |
| 2017-04-28 01:22:06 | 105 | 108 | 4472 | 8 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:23:06 | 104 | 108 | 4503 | 9 | -3 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:24:06 | 102 | 104 | 3913 | 9 | -2 | DESCEND |
| 2017-04-28 01:25:06 | 102 | 108 | 3771 | 9 | -2 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:26:06 | 75 | 75 | 3725 | 9 | -2 | DESCEND |
| 2017-04-28 01:27:06 | 71 | 71 | 3601 | 10 | -2 | CRUISE |
| 2017-04-28 01:28:06 | 73 | 72 | 2840 | 10 | 0 | DESCEND |
| 2017-04-28 01:29:06 | 32 | 30 | 2583 | 10 | 0 | LANDED |
| 2017-04-28 01:30:06 | 16 | 14 | 2586 | 10 | 0 | TAXI TO THE GATE |