Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD027 Silmar C. | Aeronave: | CESSNA SKYHAWK 172SP PAINT1 | Distância: | 29NM |
| Origem: | SDTK | Destino: | SDUB | Duração: | 0.27 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCE |
| ZFW: | 903 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 51 | Alternativo: | SDAG |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 025 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 21/03/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 120.166 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD027/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 144º/6 kt | Proa durante o pouso: | 195 |
| V/S do Pouso: | -163.79 ft/min | IAS do Pouso: | 52.72 kt |
| Força G no pouso: | 1.5 G | Bank no pouso: | 0.4 |
| Pitch no Pouso | 5.7 | Flaps no Pouso | 3 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-03-21 22:09:17 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 14 |
| 2017-03-21 22:09:17 | BOARDING | 0 | 14 |
| 2017-03-21 22:09:28 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 14 |
| 2017-03-21 22:09:35 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 0 | 14 |
| 2017-03-21 22:09:58 | TAXI TO THE RWY | 6 | 14 |
| 2017-03-21 22:10:16 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 14 |
| 2017-03-21 22:10:27 | TAKE OFF | 75 | 14 |
| 2017-03-21 22:10:38 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 81 | 91 |
| 2017-03-21 22:16:07 | CRUISE | 97 | 3195 |
| 2017-03-21 22:16:37 | DESCEND | 118 | 2960 |
| 2017-03-21 22:17:57 | CRUISE | 113 | 2494 |
| 2017-03-21 22:24:27 | DESCEND | 84 | 2164 |
| 2017-03-21 22:24:34 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 80 | 2088 |
| 2017-03-21 22:24:34 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 80 | 2086 |
| 2017-03-21 22:24:35 | FLAPS SET TO POSITION 3 | 80 | 2084 |
| 2017-03-21 22:27:38 | CRUISE | 56 | 25 |
| 2017-03-21 22:27:42 | LANDING | 53 | 17 |
| 2017-03-21 22:28:01 | TAXI TO THE GATE | 20 | 17 |
| 2017-03-21 22:28:09 | STOPPING ENGINE 1 | 10 | 17 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-03-21 22:10:17 | 48 | 47 | 13 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-03-21 22:11:17 | 91 | 89 | 543 | 1 | 24 | CLIMBING |
| 2017-03-21 22:12:17 | 92 | 94 | 1274 | 2 | 24 | CLIMBING |
| 2017-03-21 22:13:17 | 89 | 93 | 1989 | 2 | 24 | CLIMBING |
| 2017-03-21 22:14:17 | 97 | 102 | 2521 | 3 | 24 | CLIMBING |
| 2017-03-21 22:15:17 | 102 | 108 | 2850 | 3 | 24 | CLIMBING |
| 2017-03-21 22:16:17 | 105 | 113 | 3139 | 4 | 24 | CRUISE |
| 2017-03-21 22:17:17 | 123 | 130 | 2573 | 4 | 24 | DESCEND |
| 2017-03-21 22:18:17 | 112 | 118 | 2496 | 4 | 24 | CRUISE |
| 2017-03-21 22:19:17 | 111 | 117 | 2500 | 5 | 24 | CRUISE |
| 2017-03-21 22:20:17 | 110 | 117 | 2499 | 5 | 24 | CRUISE |
| 2017-03-21 22:21:17 | 110 | 117 | 2500 | 6 | 24 | CRUISE |
| 2017-03-21 22:22:17 | 110 | 117 | 2500 | 6 | 24 | CRUISE |
| 2017-03-21 22:23:17 | 110 | 117 | 2500 | 7 | 24 | CRUISE |
| 2017-03-21 22:24:17 | 88 | 92 | 2308 | 7 | 24 | CRUISE |
| 2017-03-21 22:25:17 | 53 | 56 | 1504 | 7 | 24 | DESCEND |
| 2017-03-21 22:26:17 | 73 | 79 | 635 | 7 | 24 | DESCEND |
| 2017-03-21 22:27:17 | 62 | 64 | 72 | 7 | 24 | DESCEND |
| 2017-03-21 22:28:17 | 4 | 0 | 16 | 7 | 24 | TAXI TO THE GATE |