Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | GOLD VIRTUAL - PR-GLJ_NOVA | Distância: | 8NM |
| Origem: | SIBH | Destino: | SIAV | Duração: | 0.17 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GRO |
| ZFW: | 1669 | Block Fuel/Init FOB | 24/0 | Combustível em Voo | 1 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1805 | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 3200 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS350 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 05/02/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.668 |
ROTA
| ROTA | DCT REH DCT |
| REMARKS | /V/ OPR GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK GLD002 RMK WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 290º/6 kt | Proa durante o pouso: | 226 |
| V/S do Pouso: | -128.41 ft/min | IAS do Pouso: | 4.02 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -7.2 |
| Pitch no Pouso | 2.1 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-02-05 16:03:37 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2399 |
| 2017-02-05 16:03:37 | BOARDING | 0 | 2399 |
| 2017-02-05 16:16:05 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2399 |
| 2017-02-05 16:19:51 | TAKE OFF | 1 | 2402 |
| 2017-02-05 16:19:53 | LANDING | 0 | 2402 |
| 2017-02-05 16:19:53 | TAXI TO THE GATE | 0 | 2402 |
| 2017-02-05 16:20:22 | TAKE OFF | 0 | 2447 |
| 2017-02-05 16:21:51 | DESCEND | 86 | 3170 |
| 2017-02-05 16:22:31 | CRUISE | 74 | 3035 |
| 2017-02-05 16:23:21 | CLIMBING | 65 | 3105 |
| 2017-02-05 16:25:01 | CRUISE | 62 | 3486 |
| 2017-02-05 16:25:31 | DESCEND | 57 | 3275 |
| 2017-02-05 16:26:52 | CRUISE | 37 | 2910 |
| 2017-02-05 16:28:22 | DESCEND | 25 | 2750 |
| 2017-02-05 16:28:52 | CRUISE | 27 | 2697 |
| 2017-02-05 16:30:22 | LANDING | 0 | 2611 |
| 2017-02-05 16:30:22 | TAXI TO THE GATE | 0 | 2611 |
| 2017-02-05 16:30:57 | TAKE OFF | 0 | 2620 |
| 2017-02-05 16:31:12 | CRUISE | 0 | 2710 |
| 2017-02-05 16:31:42 | LANDING | 4 | 2611 |
| 2017-02-05 16:31:42 | TAXI TO THE GATE | 4 | 2611 |
| 2017-02-05 16:33:02 | STOPPING ENGINE 1 | 3 | 2608 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-02-05 16:04:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:05:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:06:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:07:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:08:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:09:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:10:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:11:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:12:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:13:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:14:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:15:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:16:37 | 0 | 0 | 2398 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:17:37 | 0 | 0 | 2398 | 2 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:18:37 | 0 | 0 | 2398 | 3 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:19:37 | 0 | 0 | 2398 | 4 | 18 | BOARDING |
| 2017-02-05 16:20:37 | 20 | 24 | 2596 | 6 | 17 | CLIMBING |
| 2017-02-05 16:21:37 | 78 | 81 | 3273 | 8 | 15 | CLIMBING |
| 2017-02-05 16:22:37 | 80 | 83 | 2982 | 9 | 16 | CRUISE |
| 2017-02-05 16:23:37 | 67 | 69 | 3153 | 11 | 16 | CLIMBING |
| 2017-02-05 16:24:37 | 64 | 67 | 3304 | 12 | 15 | CLIMBING |
| 2017-02-05 16:25:37 | 52 | 57 | 3245 | 13 | 15 | DESCEND |
| 2017-02-05 16:26:37 | 36 | 40 | 2953 | 15 | 16 | DESCEND |
| 2017-02-05 16:27:37 | 35 | 38 | 2923 | 16 | 16 | CRUISE |
| 2017-02-05 16:28:37 | 24 | 29 | 2710 | 18 | 26 | DESCEND |
| 2017-02-05 16:29:37 | 10 | 9 | 2668 | 19 | 27 | CRUISE |
| 2017-02-05 16:30:37 | 3 | 3 | 2648 | 21 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-02-05 16:31:37 | 3 | 2 | 2619 | 23 | 28 | CRUISE |
| 2017-02-05 16:32:37 | 2 | 0 | 2607 | 24 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-02-05 16:33:37 | 2 | 0 | 2607 | 25 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-02-05 16:34:37 | 2 | 0 | 2607 | 25 | 28 | TAXI TO THE GATE |