Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD273 Jose A. | Aeronave: | DIAMOND DA20-100 OH-DAA | Distância: | 46NM |
| Origem: | SBBI | Destino: | SSPG | Duração: | 0.42 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 569 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SSMF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0115 | Nível de Voo: | VFR | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 17/02/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.25 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD273/RMK/WWWGOLDVIRTUALCOMBR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 14º/0 kt | Proa durante o pouso: | 298 |
| V/S do Pouso: | -152.25 ft/min | IAS do Pouso: | 47.23 kt |
| Força G no pouso: | 1.6 G | Bank no pouso: | 1.1 |
| Pitch no Pouso | 1.8 | Flaps no Pouso | 2 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-02-17 08:11:11 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 3060 |
| 2017-02-17 08:11:12 | BOARDING | 0 | 3060 |
| 2017-02-17 08:13:42 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 3060 |
| 2017-02-17 08:14:35 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 1 | 3060 |
| 2017-02-17 08:16:07 | TAXI TO THE RWY | 9 | 3060 |
| 2017-02-17 08:18:29 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 3060 |
| 2017-02-17 08:18:32 | TAKE OFF | 53 | 3060 |
| 2017-02-17 08:18:50 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 66 | 3211 |
| 2017-02-17 08:21:02 | CRUISE | 106 | 4188 |
| 2017-02-17 08:21:52 | CLIMBING | 100 | 4504 |
| 2017-02-17 08:23:22 | CRUISE | 106 | 5069 |
| 2017-02-17 08:29:42 | CLIMBING | 103 | 5065 |
| 2017-02-17 08:30:13 | CRUISE | 106 | 5068 |
| 2017-02-17 08:33:02 | DESCEND | 112 | 4806 |
| 2017-02-17 08:33:52 | CRUISE | 108 | 4823 |
| 2017-02-17 08:36:12 | DESCEND | 103 | 4896 |
| 2017-02-17 08:42:49 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 76 | 837 |
| 2017-02-17 08:43:12 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 64 | 613 |
| 2017-02-17 08:44:12 | CRUISE | 48 | 20 |
| 2017-02-17 08:44:13 | LANDING | 47 | 19 |
| 2017-02-17 08:44:22 | TAXI TO THE GATE | 20 | 19 |
| 2017-02-17 08:44:28 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 10 | 19 |
| 2017-02-17 08:44:29 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 10 | 19 |
| 2017-02-17 08:45:20 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 19 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-02-17 08:12:11 | 0 | 0 | 3059 | 0 | 8 | BOARDING |
| 2017-02-17 08:13:11 | 0 | 0 | 3059 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2017-02-17 08:14:11 | 0 | 0 | 3059 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2017-02-17 08:15:11 | 7 | 7 | 3059 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2017-02-17 08:16:11 | 4 | 4 | 3059 | 0 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-17 08:17:11 | 18 | 19 | 3059 | 0 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-17 08:18:11 | 5 | 6 | 3059 | 1 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-17 08:19:11 | 71 | 75 | 3513 | 1 | 14 | CLIMBING |
| 2017-02-17 08:20:11 | 91 | 97 | 4059 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2017-02-17 08:21:11 | 106 | 114 | 4241 | 1 | 12 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:22:11 | 100 | 107 | 4632 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2017-02-17 08:23:11 | 100 | 109 | 5078 | 2 | 10 | CLIMBING |
| 2017-02-17 08:24:11 | 109 | 119 | 5025 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:25:11 | 104 | 113 | 5057 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:26:11 | 106 | 116 | 5110 | 2 | 10 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:27:11 | 109 | 118 | 5034 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:28:11 | 109 | 118 | 4960 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:29:11 | 106 | 115 | 4977 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:30:11 | 106 | 115 | 5069 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2017-02-17 08:31:11 | 113 | 122 | 4898 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:32:11 | 111 | 120 | 4855 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:33:11 | 117 | 126 | 4696 | 4 | 11 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:34:11 | 104 | 113 | 4869 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:35:11 | 105 | 114 | 5004 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:36:11 | 102 | 111 | 4901 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2017-02-17 08:37:11 | 100 | 108 | 4512 | 5 | 12 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:38:11 | 104 | 111 | 3863 | 5 | 13 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:39:11 | 102 | 107 | 3248 | 5 | 14 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:40:11 | 107 | 111 | 2513 | 5 | 16 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:41:11 | 102 | 105 | 1660 | 5 | 17 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:42:11 | 83 | 85 | 987 | 5 | 19 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:43:11 | 63 | 64 | 629 | 5 | 19 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:44:11 | 48 | 49 | 23 | 5 | 20 | DESCEND |
| 2017-02-17 08:45:11 | 0 | 0 | 19 | 5 | 21 | TAXI TO THE GATE |