Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | AS350B3 PLUS SP2 GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 32NM |
| Origem: | SIAV | Destino: | SBJD | Duração: | 0.33 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GRQ |
| ZFW: | 1321 | Block Fuel/Init FOB | 36/0 | Combustível em Voo | 29 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBMT |
| Hora da Decolagem: | 1610 | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 3200 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS350 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 13/12/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 112.2 |
ROTA
| ROTA | DCT REH DCT |
| REMARKS | /V/ OPR GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK GLD002 RMK WWW.GOLD.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 149º/3 kt | Proa durante o pouso: | 241 |
| V/S do Pouso: | -73.05 ft/min | IAS do Pouso: | 5.18 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -6.3 |
| Pitch no Pouso | -1.8 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-12-13 14:01:46 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2584 |
| 2017-12-13 14:01:46 | BOARDING | 0 | 2584 |
| 2017-12-13 14:08:52 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2584 |
| 2017-12-13 14:12:24 | TAKE OFF | 0 | 2587 |
| 2017-12-13 14:12:54 | CRUISE | 9 | 2600 |
| 2017-12-13 14:13:24 | CLIMBING | 56 | 3057 |
| 2017-12-13 14:14:34 | CRUISE | 116 | 3066 |
| 2017-12-13 14:15:14 | DESCEND | 120 | 3001 |
| 2017-12-13 14:16:25 | CLIMBING | 107 | 3343 |
| 2017-12-13 14:18:25 | DESCEND | 116 | 3071 |
| 2017-12-13 14:19:15 | CLIMBING | 100 | 3166 |
| 2017-12-13 14:20:45 | DESCEND | 100 | 3147 |
| 2017-12-13 14:21:55 | CRUISE | 101 | 3077 |
| 2017-12-13 14:22:55 | CLIMBING | 100 | 3031 |
| 2017-12-13 14:23:45 | CRUISE | 95 | 3152 |
| 2017-12-13 14:28:15 | DESCEND | 101 | 3025 |
| 2017-12-13 14:31:15 | CRUISE | 29 | 2552 |
| 2017-12-13 14:32:52 | LANDING | 5 | 2491 |
| 2017-12-13 14:32:52 | TAXI TO THE GATE | 5 | 2491 |
| 2017-12-13 14:34:54 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2488 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-12-13 14:02:46 | 0 | 0 | 2583 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:03:46 | 0 | 0 | 2583 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:04:46 | 0 | 0 | 2583 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:05:46 | 0 | 0 | 2583 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:06:46 | 0 | 0 | 2583 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:07:46 | 0 | 0 | 2583 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:08:46 | 0 | 0 | 2583 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:09:46 | 0 | 0 | 2583 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:10:46 | 0 | 0 | 2583 | 2 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:11:46 | 0 | 0 | 2583 | 3 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-13 14:12:46 | 7 | 2 | 2602 | 4 | 22 | CLIMBING |
| 2017-12-13 14:13:46 | 102 | 115 | 3083 | 6 | 20 | CLIMBING |
| 2017-12-13 14:14:46 | 113 | 124 | 3108 | 7 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:15:46 | 111 | 116 | 3158 | 9 | 19 | DESCEND |
| 2017-12-13 14:16:46 | 105 | 112 | 3467 | 11 | 17 | CLIMBING |
| 2017-12-13 14:17:46 | 113 | 122 | 3349 | 12 | 17 | CLIMBING |
| 2017-12-13 14:18:46 | 116 | 128 | 2985 | 14 | 19 | DESCEND |
| 2017-12-13 14:19:46 | 103 | 113 | 3106 | 16 | 19 | CLIMBING |
| 2017-12-13 14:20:46 | 103 | 112 | 3116 | 17 | 18 | DESCEND |
| 2017-12-13 14:21:46 | 104 | 113 | 3040 | 19 | 19 | DESCEND |
| 2017-12-13 14:22:46 | 101 | 110 | 2998 | 20 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:23:46 | 95 | 103 | 3146 | 22 | 18 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:24:46 | 104 | 113 | 3055 | 23 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:25:46 | 103 | 115 | 2989 | 25 | 22 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:26:46 | 96 | 106 | 3200 | 26 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:27:46 | 95 | 106 | 3124 | 28 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:28:46 | 97 | 105 | 2980 | 29 | 21 | DESCEND |
| 2017-12-13 14:29:47 | 62 | 65 | 2813 | 30 | 22 | DESCEND |
| 2017-12-13 14:30:47 | 25 | 23 | 2614 | 31 | 23 | DESCEND |
| 2017-12-13 14:31:47 | 25 | 22 | 2522 | 33 | 24 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:32:47 | 7 | 4 | 2494 | 34 | 24 | CRUISE |
| 2017-12-13 14:33:47 | 0 | 0 | 2488 | 35 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-12-13 14:34:47 | 0 | 0 | 2488 | 36 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-12-13 14:35:47 | 0 | 0 | 2488 | 36 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-12-13 14:36:47 | 0 | 0 | 2488 | 36 | 24 | TAXI TO THE GATE |