Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD096 Edelvandro F. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 GOLD VIRTUAL - PR-GDK_NOVA | Distância: | 38NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SDPW | Duração: | 0.39 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTH |
| ZFW: | 831 | Block Fuel/Init FOB | 9/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SDSC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A045 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/01/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 91.5464 |
ROTA
| ROTA | DCT PORTAO PAULINIA DCT 22460S4714SW DCT 22451S47160W DCT 22460S47263W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD096 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/0 kt | Proa durante o pouso: | 238 |
| V/S do Pouso: | -206.85 ft/min | IAS do Pouso: | 61.83 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.7 |
| Pitch no Pouso | 6 | Flaps no Pouso | 25 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-01-18 10:32:05 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2008 |
| 2017-01-18 10:32:05 | BOARDING | 0 | 2008 |
| 2017-01-18 10:32:48 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2008 |
| 2017-01-18 10:36:01 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2008 |
| 2017-01-18 10:36:01 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 10 | 2008 |
| 2017-01-18 10:39:09 | ROLLING FOR TAKE OFF | 44 | 2008 |
| 2017-01-18 10:39:22 | TAKE OFF | 82 | 2012 |
| 2017-01-18 10:40:19 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 90 | 2673 |
| 2017-01-18 10:44:42 | CRUISE | 103 | 4857 |
| 2017-01-18 10:45:42 | DESCEND | 107 | 4735 |
| 2017-01-18 10:46:53 | CRUISE | 101 | 4416 |
| 2017-01-18 10:57:03 | DESCEND | 96 | 4404 |
| 2017-01-18 11:00:13 | CRUISE | 80 | 2626 |
| 2017-01-18 11:00:39 | FLAPS EXTENSION 33 % | 78 | 2623 |
| 2017-01-18 11:01:46 | FLAPS EXTENSION 67 % | 75 | 2589 |
| 2017-01-18 11:01:53 | DESCEND | 77 | 2542 |
| 2017-01-18 11:03:18 | LANDING | 62 | 1894 |
| 2017-01-18 11:03:37 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1891 |
| 2017-01-18 11:04:04 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 1891 |
| 2017-01-18 11:04:05 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 1891 |
| 2017-01-18 11:05:28 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1891 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-01-18 10:33:05 | 0 | 0 | 2007 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-01-18 10:34:04 | 0 | 0 | 2007 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-01-18 10:35:04 | 4 | 4 | 2007 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-01-18 10:36:04 | 10 | 10 | 2007 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-01-18 10:37:04 | 0 | 0 | 2007 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-01-18 10:38:04 | 7 | 8 | 2007 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-01-18 10:39:04 | 25 | 26 | 2007 | 2 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-01-18 10:40:04 | 91 | 95 | 2484 | 2 | 10 | CLIMBING |
| 2017-01-18 10:41:04 | 91 | 96 | 3086 | 3 | 8 | CLIMBING |
| 2017-01-18 10:42:04 | 91 | 96 | 3682 | 3 | 7 | CLIMBING |
| 2017-01-18 10:43:05 | 91 | 97 | 4251 | 3 | 6 | CLIMBING |
| 2017-01-18 10:44:05 | 96 | 103 | 4690 | 4 | 5 | CLIMBING |
| 2017-01-18 10:45:05 | 101 | 109 | 4922 | 4 | 5 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:46:05 | 108 | 115 | 4582 | 5 | 5 | DESCEND |
| 2017-01-18 10:47:05 | 102 | 109 | 4368 | 5 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:48:05 | 100 | 107 | 4299 | 5 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:49:05 | 98 | 104 | 4300 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:50:05 | 95 | 101 | 4383 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:51:05 | 95 | 101 | 4466 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:52:05 | 96 | 103 | 4521 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:53:05 | 96 | 103 | 4568 | 7 | 5 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:54:05 | 92 | 99 | 4544 | 7 | 5 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:55:05 | 98 | 105 | 4514 | 7 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:56:05 | 98 | 105 | 4459 | 8 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-18 10:57:05 | 96 | 103 | 4382 | 8 | 6 | DESCEND |
| 2017-01-18 10:58:05 | 97 | 103 | 3775 | 8 | 7 | DESCEND |
| 2017-01-18 10:59:05 | 87 | 91 | 2903 | 8 | 9 | DESCEND |
| 2017-01-18 11:00:05 | 79 | 83 | 2631 | 9 | 9 | DESCEND |
| 2017-01-18 11:01:05 | 76 | 79 | 2608 | 9 | 9 | CRUISE |
| 2017-01-18 11:02:05 | 76 | 79 | 2480 | 9 | 10 | DESCEND |
| 2017-01-18 11:03:05 | 66 | 68 | 1975 | 9 | 11 | DESCEND |
| 2017-01-18 11:04:05 | 0 | 0 | 1890 | 9 | 11 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-01-18 11:05:05 | 5 | 5 | 1890 | 9 | 11 | TAXI TO THE GATE |