Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD373 Paulo J. | Aeronave: | CESSNA 172SP XPLANE10 | Distância: | 9NM |
| Origem: | SBSP | Destino: | SBMT | Duração: | 0.10 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCO |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 3/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 46 | Alternativo: | SDAI |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 05/11/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 96.133 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | Falhou |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 221º/9 kt | Proa durante o pouso: | 192 |
| V/S do Pouso: | -96.12 ft/min | IAS do Pouso: | 65.23 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.5 |
| Pitch no Pouso | 4.6 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-11-05 14:09:30 | SIM ACARS version 1.4.0 | 4 | 2616 |
| 2017-11-05 14:09:30 | BOARDING | 4 | 2616 |
| 2017-11-05 14:11:25 | FLAPS EXTENSION 33 % | 4 | 2616 |
| 2017-11-05 14:14:24 | STARTING ENGINE 1 | 3 | 2616 |
| 2017-11-05 14:19:31 | TAXI TO THE RWY | 4 | 2617 |
| 2017-11-05 14:19:58 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 2616 |
| 2017-11-05 14:20:04 | TAKE OFF | 66 | 2622 |
| 2017-11-05 14:20:04 | TAKE OFF WITH LIGHTS OFF | 66 | 2622 |
| 2017-11-05 14:20:04 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 66 | 2622 |
| 2017-11-05 14:21:23 | FLAPS EXTENSION 0 % | 85 | 3424 |
| 2017-11-05 14:22:04 | CRUISE | 86 | 3574 |
| 2017-11-05 14:23:34 | DESCEND | 76 | 3453 |
| 2017-11-05 14:25:59 | LANDING | 65 | 2382 |
| 2017-11-05 14:26:13 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2380 |
| 2017-11-05 14:26:55 | STOPPING ENGINE 1 | 9 | 2380 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-11-05 14:10:30 | 3 | 0 | 2616 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:11:30 | 3 | 0 | 2616 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:12:30 | 3 | 0 | 2616 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:13:30 | 3 | 0 | 2616 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:14:30 | 3 | 0 | 2616 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:15:30 | 0 | 0 | 2616 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:16:30 | 0 | 0 | 2616 | 1 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:17:30 | 0 | 0 | 2616 | 1 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:18:30 | 0 | 0 | 2616 | 1 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:19:30 | 3 | 9 | 2617 | 1 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-05 14:20:30 | 67 | 69 | 2992 | 2 | 0 | CLIMBING |
| 2017-11-05 14:21:30 | 93 | 106 | 3434 | 2 | 0 | CLIMBING |
| 2017-11-05 14:22:30 | 84 | 96 | 3621 | 2 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-05 14:23:30 | 76 | 88 | 3492 | 3 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-05 14:24:30 | 77 | 91 | 2875 | 3 | 17 | DESCEND |
| 2017-11-05 14:25:30 | 64 | 73 | 2594 | 3 | 17 | DESCEND |
| 2017-11-05 14:26:30 | 8 | 0 | 2379 | 3 | 18 | TAXI TO THE GATE |