Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD374 Ricardo M. | Aeronave: | C172 - SKYHAWK GOLD VIRTUAL - PR-GLH_3ANOS | Distância: | 43NM |
| Origem: | SBSM | Destino: | SSKS | Duração: | 0.36 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 878 | Block Fuel/Init FOB | 13/0 | Combustível em Voo | 11 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | SSEE |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 128 | Nível de Voo: | 045 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 23/11/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 113.883 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 82º/2 kt | Proa durante o pouso: | 6 |
| V/S do Pouso: | -28.45 ft/min | IAS do Pouso: | 55.88 kt |
| Força G no pouso: | 2.2 G | Bank no pouso: | -1.6 |
| Pitch no Pouso | -0.3 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-11-23 15:47:57 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 292 |
| 2017-11-23 15:47:57 | BOARDING | 2 | 292 |
| 2017-11-23 15:47:57 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 292 |
| 2017-11-23 15:48:12 | TAXI TO THE RWY | 12 | 292 |
| 2017-11-23 15:50:43 | FLAPS EXTENSION 33 % | 2 | 292 |
| 2017-11-23 15:50:58 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 292 |
| 2017-11-23 15:51:07 | TAKE OFF | 79 | 292 |
| 2017-11-23 15:51:39 | FLAPS EXTENSION 0 % | 95 | 700 |
| 2017-11-23 15:57:37 | CRUISE | 124 | 4310 |
| 2017-11-23 16:09:07 | DESCEND | 91 | 4016 |
| 2017-11-23 16:09:16 | FLAPS EXTENSION 33 % | 79 | 3995 |
| 2017-11-23 16:10:20 | FLAPS EXTENSION 67 % | 86 | 3049 |
| 2017-11-23 16:12:16 | FLAPS EXTENSION 100 % | 75 | 1147 |
| 2017-11-23 16:13:11 | LANDING | 56 | 254 |
| 2017-11-23 16:13:18 | FLAPS EXTENSION 67 % | 45 | 257 |
| 2017-11-23 16:13:18 | FLAPS EXTENSION 33 % | 44 | 257 |
| 2017-11-23 16:13:21 | FLAPS EXTENSION 0 % | 41 | 257 |
| 2017-11-23 16:13:52 | TAXI TO THE GATE | 20 | 256 |
| 2017-11-23 16:15:01 | STOPPING ENGINE 1 | 2 | 256 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-11-23 15:48:57 | 12 | 11 | 291 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-23 15:49:57 | 18 | 19 | 291 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-23 15:50:57 | 43 | 42 | 291 | 2 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-23 15:51:57 | 110 | 112 | 893 | 2 | 15 | CLIMBING |
| 2017-11-23 15:52:57 | 119 | 119 | 1605 | 3 | 12 | CLIMBING |
| 2017-11-23 15:53:57 | 117 | 117 | 1827 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2017-11-23 15:54:57 | 111 | 112 | 2408 | 4 | 9 | CLIMBING |
| 2017-11-23 15:55:57 | 104 | 110 | 3294 | 4 | 6 | CLIMBING |
| 2017-11-23 15:56:57 | 103 | 117 | 4189 | 5 | 4 | CLIMBING |
| 2017-11-23 15:57:57 | 126 | 141 | 4308 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 15:58:57 | 126 | 143 | 4307 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 15:59:57 | 127 | 143 | 4307 | 7 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:00:57 | 126 | 142 | 4307 | 8 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:01:57 | 127 | 143 | 4307 | 8 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:02:57 | 127 | 143 | 4308 | 9 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:03:57 | 127 | 143 | 4308 | 10 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:04:57 | 127 | 143 | 4308 | 10 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:05:57 | 127 | 142 | 4308 | 11 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:06:57 | 125 | 142 | 4307 | 12 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:07:57 | 124 | 140 | 4307 | 12 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:08:57 | 94 | 108 | 4122 | 12 | 4 | CRUISE |
| 2017-11-23 16:09:57 | 86 | 94 | 3369 | 13 | 6 | DESCEND |
| 2017-11-23 16:10:57 | 76 | 78 | 2454 | 13 | 9 | DESCEND |
| 2017-11-23 16:11:57 | 75 | 77 | 1460 | 13 | 12 | DESCEND |
| 2017-11-23 16:12:57 | 73 | 72 | 340 | 13 | 17 | DESCEND |
| 2017-11-23 16:13:57 | 11 | 13 | 256 | 13 | 17 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-11-23 16:14:57 | 1 | 0 | 256 | 13 | 17 | TAXI TO THE GATE |