Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD613 Fernando J. | Aeronave: | CESSNA 172SP WAVES | Distância: | 33NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SDTB | Duração: | 0.35 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 0100 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 4100 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/10/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 125.84 |
ROTA
| ROTA | REA ECHO REA LIMA |
| REMARKS | RMK OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD613 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A RMK FROM SBMT |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 59º/4 kt | Proa durante o pouso: | 331 |
| V/S do Pouso: | -72.28 ft/min | IAS do Pouso: | 47.41 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | -0.4 |
| Pitch no Pouso | 4.7 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-10-30 21:00:59 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 2381 |
| 2017-10-30 21:00:59 | BOARDING | 0 | 2381 |
| 2017-10-30 21:01:21 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2381 |
| 2017-10-30 21:02:15 | TAXI TO THE RWY | 9 | 2381 |
| 2017-10-30 21:03:55 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 2381 |
| 2017-10-30 21:04:03 | TAKE OFF | 64 | 2387 |
| 2017-10-30 21:07:43 | CRUISE | 114 | 4067 |
| 2017-10-30 21:21:54 | FLAPS EXTENSION 33 % | 80 | 3980 |
| 2017-10-30 21:22:13 | DESCEND | 67 | 3840 |
| 2017-10-30 21:22:42 | FLAPS EXTENSION 67 % | 64 | 3781 |
| 2017-10-30 21:22:43 | CRUISE | 64 | 3780 |
| 2017-10-30 21:23:13 | DESCEND | 67 | 3585 |
| 2017-10-30 21:23:20 | FLAPS EXTENSION 100 % | 63 | 3529 |
| 2017-10-30 21:25:13 | CRUISE | 48 | 2604 |
| 2017-10-30 21:25:14 | LANDING | 47 | 2602 |
| 2017-10-30 21:25:25 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2599 |
| 2017-10-30 21:25:56 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2599 |
| 2017-10-30 21:25:59 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2599 |
| 2017-10-30 21:26:03 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2599 |
| 2017-10-30 21:26:42 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2599 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-10-30 21:01:59 | 2 | 2 | 2381 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-10-30 21:02:59 | 0 | 0 | 2379 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-30 21:03:59 | 53 | 59 | 2382 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-30 21:04:59 | 92 | 98 | 2964 | 1 | 16 | CLIMBING |
| 2017-10-30 21:05:59 | 101 | 108 | 3485 | 2 | 15 | CLIMBING |
| 2017-10-30 21:06:59 | 102 | 109 | 3978 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2017-10-30 21:07:59 | 116 | 125 | 4071 | 2 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:08:59 | 98 | 105 | 4040 | 3 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:09:59 | 94 | 101 | 4028 | 3 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:10:59 | 94 | 98 | 4028 | 3 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:11:59 | 93 | 97 | 4023 | 3 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:12:59 | 93 | 97 | 4019 | 4 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:13:59 | 92 | 98 | 4015 | 4 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:14:59 | 93 | 98 | 4013 | 4 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:15:59 | 93 | 96 | 4007 | 4 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:16:59 | 93 | 96 | 4006 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:17:59 | 93 | 96 | 4004 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:18:59 | 93 | 96 | 4002 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:19:59 | 93 | 96 | 3999 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:20:59 | 93 | 96 | 3997 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:21:59 | 75 | 76 | 3943 | 6 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:22:59 | 62 | 63 | 3701 | 6 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-30 21:23:59 | 66 | 66 | 3108 | 6 | 17 | DESCEND |
| 2017-10-30 21:24:59 | 52 | 53 | 2617 | 6 | 18 | DESCEND |
| 2017-10-30 21:25:59 | 0 | 0 | 2599 | 6 | 18 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-10-30 21:26:59 | 0 | 0 | 2599 | 6 | 18 | TAXI TO THE GATE |