Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD098 Wagner C. | Aeronave: | C208B GRAND CARAVAN EX N275BF | Distância: | 106NM |
| Origem: | PAWD | Destino: | PAHO | Duração: | 0.70 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | N275BF |
| ZFW: | 2526 | Block Fuel/Init FOB | 100/0 | Combustível em Voo | 97 |
| Passageiros: | 8 | Carga: | 0 | Alternativo: | PAWD |
| Hora da Decolagem: | 2225 | Velocidade de Cruzeiro: | 0140 | Nível de Voo: | A085 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C208 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 28/10/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.98 |
ROTA
| ROTA | DCT WUXAN T237 HOM |
| REMARKS | RMK/FROM SBMT OPR/GOLD VIRTUAL RMK/PIC GLD098 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 92º/5 kt | Proa durante o pouso: | 325 |
| V/S do Pouso: | -43.83 ft/min | IAS do Pouso: | 53.73 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -1.2 |
| Pitch no Pouso | 5.1 | Flaps no Pouso | 2 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-10-28 19:29:28 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 18 |
| 2017-10-28 19:29:29 | BOARDING | 0 | 18 |
| 2017-10-28 19:29:29 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 18 |
| 2017-10-28 19:29:29 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 0 | 18 |
| 2017-10-28 19:30:15 | TAXI TO THE RWY | 0 | 18 |
| 2017-10-28 19:30:20 | ROLLING FOR TAKE OFF | 38 | 18 |
| 2017-10-28 19:30:26 | TAKE OFF | 85 | 18 |
| 2017-10-28 19:30:41 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 127 | 157 |
| 2017-10-28 19:37:39 | CRUISE | 160 | 8488 |
| 2017-10-28 19:59:30 | DESCEND | 166 | 8207 |
| 2017-10-28 20:00:50 | CRUISE | 113 | 7696 |
| 2017-10-28 20:02:00 | DESCEND | 157 | 7624 |
| 2017-10-28 20:07:10 | CRUISE | 117 | 3528 |
| 2017-10-28 20:08:30 | CLIMBING | 132 | 3223 |
| 2017-10-28 20:09:30 | DESCEND | 137 | 2754 |
| 2017-10-28 20:12:28 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 95 | 554 |
| 2017-10-28 20:13:33 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 72 | 145 |
| 2017-10-28 20:14:00 | CRUISE | 54 | 67 |
| 2017-10-28 20:14:01 | LANDING | 54 | 66 |
| 2017-10-28 20:14:36 | TAXI TO THE GATE | 20 | 66 |
| 2017-10-28 20:14:36 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 66 |
| 2017-10-28 20:14:51 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 13 | 66 |
| 2017-10-28 20:14:51 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 13 | 66 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-10-28 19:30:28 | 91 | 93 | 27 | 2 | 3 | CLIMBING |
| 2017-10-28 19:31:28 | 115 | 111 | 1836 | 6 | 1 | CLIMBING |
| 2017-10-28 19:32:28 | 148 | 140 | 2931 | 9 | 0 | CLIMBING |
| 2017-10-28 19:33:28 | 147 | 133 | 4753 | 13 | -2 | CLIMBING |
| 2017-10-28 19:34:28 | 174 | 159 | 5417 | 16 | -3 | CLIMBING |
| 2017-10-28 19:35:28 | 129 | 116 | 5820 | 18 | -3 | CLIMBING |
| 2017-10-28 19:36:28 | 143 | 132 | 7252 | 21 | -5 | CLIMBING |
| 2017-10-28 19:37:28 | 153 | 142 | 8438 | 25 | -7 | CLIMBING |
| 2017-10-28 19:38:28 | 154 | 138 | 8470 | 27 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:39:28 | 156 | 141 | 8464 | 30 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:40:28 | 156 | 142 | 8478 | 33 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:41:28 | 156 | 145 | 8475 | 35 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:42:28 | 156 | 154 | 8475 | 38 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:43:28 | 156 | 155 | 8473 | 40 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:44:28 | 156 | 155 | 8469 | 43 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:45:28 | 156 | 154 | 8465 | 45 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:46:28 | 155 | 153 | 8499 | 48 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:47:28 | 156 | 154 | 8501 | 51 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:48:28 | 156 | 170 | 8503 | 53 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:49:28 | 156 | 182 | 8501 | 56 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:50:28 | 156 | 181 | 8498 | 58 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:51:28 | 156 | 171 | 8497 | 61 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:52:28 | 153 | 165 | 8502 | 63 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:53:28 | 156 | 168 | 8496 | 66 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:54:28 | 161 | 173 | 8495 | 69 | -7 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:55:28 | 159 | 170 | 8454 | 71 | -6 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:56:28 | 156 | 167 | 8450 | 74 | -6 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:57:28 | 156 | 163 | 8445 | 76 | -6 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:58:28 | 156 | 161 | 8445 | 79 | -6 | CRUISE |
| 2017-10-28 19:59:28 | 165 | 171 | 8228 | 81 | -5 | CRUISE |
| 2017-10-28 20:00:28 | 164 | 172 | 7750 | 84 | -5 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:01:28 | 122 | 128 | 7714 | 85 | -5 | CRUISE |
| 2017-10-28 20:02:28 | 159 | 166 | 7305 | 88 | -4 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:03:28 | 155 | 164 | 6765 | 90 | -3 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:04:28 | 120 | 113 | 5779 | 91 | -2 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:05:28 | 136 | 121 | 4729 | 92 | 0 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:06:28 | 143 | 130 | 3694 | 93 | 0 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:07:28 | 109 | 101 | 3522 | 94 | 0 | CRUISE |
| 2017-10-28 20:08:28 | 131 | 147 | 3193 | 96 | 1 | CRUISE |
| 2017-10-28 20:09:28 | 140 | 153 | 2822 | 98 | 1 | CLIMBING |
| 2017-10-28 20:10:28 | 117 | 128 | 1410 | 98 | 4 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:11:28 | 96 | 106 | 967 | 98 | 6 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:12:28 | 95 | 102 | 554 | 99 | 7 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:13:28 | 72 | 83 | 175 | 99 | 8 | DESCEND |
| 2017-10-28 20:14:28 | 33 | 42 | 66 | 100 | 8 | LANDED |
| 2017-10-28 20:15:28 | 5 | 16 | 66 | 100 | 8 | TAXI TO THE GATE |