Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD220 Valdirio G. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GCA_NOVA | Distância: | 19NM |
| Origem: | SBBU | Destino: | SBAE | Duração: | 0.22 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 40 | Alternativo: | SDMV |
| Hora da Decolagem: | 2145 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 27/10/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 121.939 |
ROTA
| ROTA | 1223S90224W |
| REMARKS | AIRLINE/RMK/PIC GLD220/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 300º/7 kt | Proa durante o pouso: | 325 |
| V/S do Pouso: | -96.12 ft/min | IAS do Pouso: | 53.97 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.9 |
| Pitch no Pouso | 5.6 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-10-27 19:38:54 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2027 |
| 2017-10-27 19:38:54 | BOARDING | 0 | 2027 |
| 2017-10-27 19:41:28 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2027 |
| 2017-10-27 19:41:40 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2027 |
| 2017-10-27 19:41:40 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2027 |
| 2017-10-27 19:41:45 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2027 |
| 2017-10-27 19:41:49 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2027 |
| 2017-10-27 19:45:46 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2027 |
| 2017-10-27 19:45:46 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 10 | 2027 |
| 2017-10-27 19:48:07 | ROLLING FOR TAKE OFF | 47 | 2027 |
| 2017-10-27 19:48:14 | TAKE OFF | 68 | 2030 |
| 2017-10-27 19:48:34 | FLAPS EXTENSION 0 % | 78 | 2218 |
| 2017-10-27 19:51:04 | CRUISE | 119 | 3557 |
| 2017-10-27 19:53:25 | DESCEND | 91 | 3409 |
| 2017-10-27 19:54:02 | FLAPS EXTENSION 33 % | 81 | 3218 |
| 2017-10-27 19:55:45 | CLIMBING | 68 | 3066 |
| 2017-10-27 19:57:45 | CRUISE | 82 | 3516 |
| 2017-10-27 19:58:25 | DESCEND | 84 | 3209 |
| 2017-10-27 20:00:25 | CRUISE | 68 | 2494 |
| 2017-10-27 20:01:15 | DESCEND | 69 | 2272 |
| 2017-10-27 20:01:48 | LANDING | 54 | 1956 |
| 2017-10-27 20:02:13 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1953 |
| 2017-10-27 20:02:45 | FLAPS EXTENSION 0 % | 5 | 1953 |
| 2017-10-27 20:05:17 | STOPPING ENGINE 1 | 7 | 1953 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-10-27 19:39:54 | 0 | 0 | 2027 | 1 | 27 | BOARDING |
| 2017-10-27 19:40:54 | 0 | 0 | 2027 | 1 | 27 | BOARDING |
| 2017-10-27 19:41:54 | 0 | 0 | 2027 | 1 | 27 | BOARDING |
| 2017-10-27 19:42:54 | 0 | 0 | 2027 | 1 | 27 | BOARDING |
| 2017-10-27 19:43:54 | 0 | 0 | 2027 | 1 | 27 | BOARDING |
| 2017-10-27 19:44:54 | 0 | 0 | 2027 | 1 | 27 | BOARDING |
| 2017-10-27 19:45:54 | 9 | 14 | 2027 | 2 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-27 19:46:54 | 0 | 1 | 2027 | 2 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-27 19:47:54 | 7 | 0 | 2027 | 2 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-27 19:48:54 | 88 | 86 | 2456 | 3 | 26 | CLIMBING |
| 2017-10-27 19:49:54 | 93 | 99 | 3243 | 3 | 24 | CLIMBING |
| 2017-10-27 19:50:54 | 115 | 123 | 3567 | 4 | 24 | CLIMBING |
| 2017-10-27 19:51:54 | 110 | 117 | 3539 | 4 | 24 | CRUISE |
| 2017-10-27 19:52:54 | 105 | 111 | 3546 | 4 | 24 | CRUISE |
| 2017-10-27 19:53:54 | 79 | 85 | 3280 | 5 | 24 | DESCEND |
| 2017-10-27 19:54:54 | 61 | 57 | 2910 | 5 | 25 | DESCEND |
| 2017-10-27 19:55:54 | 66 | 64 | 3176 | 5 | 25 | CLIMBING |
| 2017-10-27 19:56:54 | 60 | 59 | 3584 | 5 | 24 | CLIMBING |
| 2017-10-27 19:57:54 | 82 | 83 | 3501 | 6 | 24 | CRUISE |
| 2017-10-27 19:58:54 | 73 | 71 | 2859 | 6 | 25 | DESCEND |
| 2017-10-27 19:59:54 | 62 | 68 | 2435 | 6 | 26 | DESCEND |
| 2017-10-27 20:00:54 | 69 | 77 | 2473 | 6 | 26 | CRUISE |
| 2017-10-27 20:01:54 | 47 | 55 | 1953 | 7 | 28 | LANDED |
| 2017-10-27 20:02:54 | 4 | 0 | 1953 | 7 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-10-27 20:03:54 | 4 | 0 | 1953 | 7 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-10-27 20:04:54 | 6 | 0 | 1953 | 7 | 28 | TAXI TO THE GATE |