Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD330 Valdemir V. | Aeronave: | C172R DEFAULT | Distância: | 9NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.09 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCI |
| ZFW: | 925 | Block Fuel/Init FOB | -20/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 54 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | 035 | ||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/10/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.114 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD330/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 48º/5 kt | Proa durante o pouso: | 285 |
| V/S do Pouso: | -123.8 ft/min | IAS do Pouso: | 82.38 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -0.2 |
| Pitch no Pouso | 3 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-10-18 15:28:28 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2372 |
| 2017-10-18 15:28:28 | BOARDING | 0 | 2372 |
| 2017-10-18 15:29:08 | REFUELING 16,75% | 0 | 2372 |
| 2017-10-18 15:29:19 | PUSHBACK | 0 | 2372 |
| 2017-10-18 15:30:02 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2372 |
| 2017-10-18 15:30:03 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2372 |
| 2017-10-18 15:32:03 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 2372 |
| 2017-10-18 15:32:06 | TAKE OFF | 50 | 2372 |
| 2017-10-18 15:34:56 | CRUISE | 109 | 3487 |
| 2017-10-18 15:36:26 | DESCEND | 111 | 3315 |
| 2017-10-18 15:37:21 | LANDING | 82 | 2635 |
| 2017-10-18 15:37:52 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2635 |
| 2017-10-18 15:38:26 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2635 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-10-18 15:29:28 | 0 | 1 | 2371 | -23 | 15 | BOARDING |
| 2017-10-18 15:30:28 | 10 | 10 | 2371 | -23 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-18 15:31:28 | 11 | 11 | 2371 | -22 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-18 15:32:28 | 80 | 83 | 2451 | -22 | 15 | CLIMBING |
| 2017-10-18 15:33:28 | 100 | 106 | 2859 | -21 | 18 | CLIMBING |
| 2017-10-18 15:34:28 | 101 | 108 | 3346 | -21 | 19 | CLIMBING |
| 2017-10-18 15:35:28 | 112 | 121 | 3554 | -20 | 20 | CRUISE |
| 2017-10-18 15:36:28 | 111 | 118 | 3293 | -20 | 22 | DESCEND |
| 2017-10-18 15:37:28 | 73 | 78 | 2634 | -19 | 24 | LANDED |
| 2017-10-18 15:38:28 | 0 | 0 | 2634 | -19 | 24 | TAXI TO THE GATE |