Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD374 Ricardo M. | Aeronave: | C172 - SKYHAWK GOLD VIRTUAL - PR-GLH_3ANOS | Distância: | 48NM |
| Origem: | SBSV | Destino: | SNVB | Duração: | 0.40 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 878 | Block Fuel/Init FOB | 13/0 | Combustível em Voo | 13 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SNEE |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 135 | Nível de Voo: | A045 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 12/10/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.17 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS | /R/ OPR/GOLDVIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD374/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 127º/8 kt | Proa durante o pouso: | 273 |
| V/S do Pouso: | -213 ft/min | IAS do Pouso: | 46.93 kt |
| Força G no pouso: | 2.1 G | Bank no pouso: | -0.6 |
| Pitch no Pouso | 1 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-10-11 23:36:13 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 67 |
| 2017-10-11 23:36:13 | BOARDING | 0 | 67 |
| 2017-10-11 23:36:13 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 67 |
| 2017-10-11 23:38:02 | FLAPS EXTENSION 33 % | 7 | 67 |
| 2017-10-11 23:38:16 | TAXI TO THE RWY | 16 | 67 |
| 2017-10-11 23:38:16 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 16 | 67 |
| 2017-10-11 23:38:23 | ROLLING FOR TAKE OFF | 50 | 67 |
| 2017-10-11 23:38:26 | TAKE OFF | 63 | 67 |
| 2017-10-11 23:38:58 | FLAPS EXTENSION 0 % | 92 | 419 |
| 2017-10-11 23:43:17 | CRUISE | 125 | 3504 |
| 2017-10-11 23:59:08 | DESCEND | 94 | 3352 |
| 2017-10-12 00:00:29 | FLAPS EXTENSION 33 % | 87 | 2614 |
| 2017-10-12 00:00:35 | FLAPS EXTENSION 67 % | 80 | 2569 |
| 2017-10-12 00:00:44 | FLAPS EXTENSION 100 % | 79 | 2418 |
| 2017-10-12 00:03:25 | LANDING | 47 | 25 |
| 2017-10-12 00:03:27 | FLAPS EXTENSION 67 % | 44 | 25 |
| 2017-10-12 00:03:28 | FLAPS EXTENSION 33 % | 44 | 25 |
| 2017-10-12 00:03:31 | FLAPS EXTENSION 0 % | 38 | 25 |
| 2017-10-12 00:04:51 | TAXI TO THE GATE | 20 | 25 |
| 2017-10-12 00:05:03 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 25 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-10-11 23:37:13 | 7 | 1 | 66 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2017-10-11 23:38:13 | 7 | 0 | 66 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2017-10-11 23:39:13 | 102 | 109 | 614 | 1 | 22 | CLIMBING |
| 2017-10-11 23:40:13 | 110 | 118 | 1485 | 2 | 18 | CLIMBING |
| 2017-10-11 23:41:13 | 109 | 118 | 2285 | 2 | 16 | CLIMBING |
| 2017-10-11 23:42:13 | 107 | 117 | 3065 | 3 | 14 | CLIMBING |
| 2017-10-11 23:43:13 | 124 | 136 | 3504 | 4 | 13 | CLIMBING |
| 2017-10-11 23:44:13 | 128 | 140 | 3500 | 4 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:45:13 | 128 | 140 | 3500 | 5 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:46:13 | 128 | 140 | 3500 | 6 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:47:13 | 128 | 140 | 3500 | 6 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:48:13 | 128 | 140 | 3501 | 7 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:49:13 | 128 | 140 | 3501 | 8 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:50:13 | 128 | 140 | 3501 | 8 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:51:13 | 128 | 140 | 3501 | 9 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:52:13 | 128 | 140 | 3501 | 9 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:53:13 | 128 | 140 | 3501 | 10 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:54:13 | 128 | 140 | 3501 | 11 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:55:13 | 128 | 140 | 3501 | 11 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:56:13 | 117 | 128 | 3497 | 12 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:57:13 | 109 | 120 | 3500 | 12 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:58:13 | 108 | 119 | 3501 | 12 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-11 23:59:13 | 99 | 99 | 3249 | 13 | 13 | DESCEND |
| 2017-10-12 00:00:13 | 109 | 118 | 2667 | 13 | 15 | DESCEND |
| 2017-10-12 00:01:13 | 77 | 80 | 1851 | 13 | 17 | DESCEND |
| 2017-10-12 00:02:13 | 69 | 69 | 947 | 13 | 20 | DESCEND |
| 2017-10-12 00:03:13 | 63 | 64 | 69 | 13 | 24 | DESCEND |
| 2017-10-12 00:04:13 | 23 | 24 | 24 | 13 | 23 | LANDED |
| 2017-10-12 00:05:13 | 0 | 0 | 24 | 14 | 23 | TAXI TO THE GATE |