Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD373 Paulo J. | Aeronave: | C172 - SKYHAWK GOLD VIRTUAL - PR-GLH_2ANOS | Distância: | 14NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.21 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCL |
| ZFW: | 789 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 90 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 08/12/2016 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 123.42 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | REMARKS OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD373/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 10º/7 kt | Proa durante o pouso: | 146 |
| V/S do Pouso: | -94.58 ft/min | IAS do Pouso: | 54.11 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 4.3 | Flaps no Pouso | 13 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-12-08 14:59:42 | SIM ACARS version 1.4.0 | 1 | 2373 |
| 2016-12-08 14:59:42 | BOARDING | 1 | 2373 |
| 2016-12-08 15:05:04 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 2373 |
| 2016-12-08 15:05:35 | FLAPS EXTENSION 16 % | 1 | 2373 |
| 2016-12-08 15:05:35 | FLAPS EXTENSION 20 % | 1 | 2373 |
| 2016-12-08 15:05:35 | FLAPS EXTENSION 22 % | 1 | 2373 |
| 2016-12-08 15:05:35 | FLAPS EXTENSION 18 % | 1 | 2373 |
| 2016-12-08 15:08:06 | TAXI TO THE RWY | 6 | 2373 |
| 2016-12-08 15:10:31 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 2373 |
| 2016-12-08 15:10:39 | TAKE OFF | 71 | 2377 |
| 2016-12-08 15:10:57 | FLAPS EXTENSION 1 % | 80 | 2578 |
| 2016-12-08 15:14:39 | CRUISE | 98 | 4333 |
| 2016-12-08 15:15:19 | DESCEND | 102 | 4186 |
| 2016-12-08 15:16:49 | CRUISE | 88 | 3863 |
| 2016-12-08 15:17:02 | FLAPS EXTENSION 10 % | 83 | 3862 |
| 2016-12-08 15:17:03 | FLAPS EXTENSION 16 % | 83 | 3862 |
| 2016-12-08 15:17:03 | FLAPS EXTENSION 18 % | 82 | 3862 |
| 2016-12-08 15:21:29 | DESCEND | 85 | 3517 |
| 2016-12-08 15:22:40 | FLAPS EXTENSION 39 % | 79 | 2821 |
| 2016-12-08 15:22:41 | FLAPS EXTENSION 45 % | 79 | 2820 |
| 2016-12-08 15:23:30 | LANDING | 54 | 2633 |
| 2016-12-08 15:23:39 | FLAPS EXTENSION 0 % | 47 | 2630 |
| 2016-12-08 15:23:47 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2629 |
| 2016-12-08 15:25:42 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2629 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-12-08 15:00:42 | 1 | 0 | 2372 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2016-12-08 15:01:42 | 1 | 0 | 2372 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2016-12-08 15:02:42 | 1 | 0 | 2372 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2016-12-08 15:03:42 | 1 | 0 | 2372 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2016-12-08 15:04:42 | 1 | 0 | 2372 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2016-12-08 15:05:42 | 1 | 0 | 2372 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2016-12-08 15:06:42 | 8 | 6 | 2372 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2016-12-08 15:07:42 | 1 | 5 | 2372 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2016-12-08 15:08:42 | 9 | 14 | 2372 | 1 | 26 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-08 15:09:42 | 0 | 0 | 2372 | 1 | 26 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-08 15:10:42 | 73 | 74 | 2399 | 1 | 26 | CLIMBING |
| 2016-12-08 15:11:42 | 79 | 86 | 3015 | 1 | 22 | CLIMBING |
| 2016-12-08 15:12:42 | 73 | 80 | 3559 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2016-12-08 15:13:42 | 84 | 93 | 4144 | 2 | 16 | CLIMBING |
| 2016-12-08 15:14:42 | 98 | 119 | 4330 | 2 | 15 | CRUISE |
| 2016-12-08 15:15:42 | 99 | 117 | 4071 | 2 | 17 | DESCEND |
| 2016-12-08 15:16:42 | 90 | 109 | 3866 | 3 | 18 | DESCEND |
| 2016-12-08 15:17:42 | 78 | 96 | 3866 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2016-12-08 15:18:42 | 78 | 90 | 3864 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2016-12-08 15:19:42 | 76 | 75 | 3862 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2016-12-08 15:20:42 | 67 | 62 | 3861 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2016-12-08 15:21:42 | 90 | 87 | 3338 | 4 | 21 | DESCEND |
| 2016-12-08 15:22:42 | 77 | 76 | 2815 | 4 | 25 | DESCEND |
| 2016-12-08 15:23:42 | 39 | 35 | 2629 | 4 | 26 | LANDED |
| 2016-12-08 15:24:42 | 0 | 6 | 2629 | 4 | 26 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-12-08 15:25:42 | 0 | 0 | 2629 | 4 | 26 | TAXI TO THE GATE |