Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD658 Alexandro G. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GDH_NOVA | Distância: | 68NM |
| Origem: | SBJP | Destino: | SBKG | Duração: | 0.58 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GCJ |
| ZFW: | 891 | Block Fuel/Init FOB | 16/0 | Combustível em Voo | 13 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 54 | Alternativo: | SBJP |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A045 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 28/12/2016 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.704 |
ROTA
| ROTA | DCT 0710S03521W DCT |
| REMARKS | RMK/FROM SBJP OPR/GOLD VIRTUAL RMK/PIC GLD658 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 140º/6 kt | Proa durante o pouso: | 211 |
| V/S do Pouso: | -150.71 ft/min | IAS do Pouso: | 60.09 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.8 |
| Pitch no Pouso | 1.6 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-12-28 21:58:46 | SIM ACARS version 1.4.0 | 7 | 219 |
| 2016-12-28 21:58:46 | BOARDING | 7 | 219 |
| 2016-12-28 22:00:51 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 219 |
| 2016-12-28 22:09:34 | TAXI TO THE RWY | 11 | 219 |
| 2016-12-28 22:10:34 | ROLLING FOR TAKE OFF | 51 | 219 |
| 2016-12-28 22:10:45 | TAKE OFF | 86 | 222 |
| 2016-12-28 22:12:25 | CRUISE | 113 | 1512 |
| 2016-12-28 22:13:05 | CLIMBING | 116 | 1698 |
| 2016-12-28 22:17:36 | CRUISE | 112 | 4506 |
| 2016-12-28 22:22:16 | DESCEND | 122 | 4267 |
| 2016-12-28 22:25:26 | CLIMBING | 84 | 2448 |
| 2016-12-28 22:27:06 | CRUISE | 111 | 2518 |
| 2016-12-28 22:42:07 | FLAPS EXTENSION 33 % | 77 | 2506 |
| 2016-12-28 22:45:07 | DESCEND | 76 | 2316 |
| 2016-12-28 22:46:42 | LANDING | 60 | 1652 |
| 2016-12-28 22:47:05 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1650 |
| 2016-12-28 22:49:37 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1649 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-12-28 21:59:46 | 6 | 0 | 218 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:00:46 | 6 | 0 | 218 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:01:46 | 6 | 0 | 218 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:02:46 | 6 | 0 | 218 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:03:46 | 6 | 0 | 218 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:04:46 | 6 | 0 | 218 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:05:46 | 2 | 0 | 218 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:06:46 | 8 | 4 | 218 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:07:46 | 1 | 0 | 218 | 2 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:08:46 | 4 | 1 | 218 | 2 | 24 | BOARDING |
| 2016-12-28 22:09:46 | 11 | 5 | 218 | 2 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-28 22:10:46 | 87 | 82 | 223 | 2 | 24 | CLIMBING |
| 2016-12-28 22:11:46 | 93 | 94 | 1168 | 3 | 22 | CLIMBING |
| 2016-12-28 22:12:46 | 114 | 122 | 1604 | 3 | 21 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:13:46 | 112 | 120 | 1973 | 4 | 20 | CLIMBING |
| 2016-12-28 22:14:46 | 100 | 109 | 2704 | 5 | 19 | CLIMBING |
| 2016-12-28 22:15:46 | 98 | 109 | 3461 | 5 | 17 | CLIMBING |
| 2016-12-28 22:16:46 | 96 | 109 | 4226 | 6 | 15 | CLIMBING |
| 2016-12-28 22:17:46 | 113 | 127 | 4508 | 6 | 15 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:18:46 | 113 | 128 | 4507 | 7 | 15 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:19:46 | 113 | 128 | 4507 | 7 | 15 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:20:46 | 113 | 128 | 4507 | 7 | 15 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:21:46 | 116 | 131 | 4465 | 8 | 15 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:22:46 | 127 | 142 | 3947 | 8 | 16 | DESCEND |
| 2016-12-28 22:23:46 | 119 | 130 | 2708 | 8 | 19 | DESCEND |
| 2016-12-28 22:24:46 | 99 | 105 | 2189 | 8 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-28 22:25:46 | 94 | 101 | 2499 | 9 | 19 | CLIMBING |
| 2016-12-28 22:26:46 | 91 | 98 | 2507 | 9 | 19 | CLIMBING |
| 2016-12-28 22:27:46 | 118 | 126 | 2509 | 9 | 19 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:28:46 | 118 | 126 | 2508 | 10 | 19 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:29:46 | 118 | 126 | 2508 | 10 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:30:46 | 118 | 125 | 2508 | 11 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:31:46 | 118 | 126 | 2508 | 11 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:32:46 | 118 | 126 | 2508 | 11 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:33:46 | 118 | 125 | 2507 | 12 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:34:46 | 118 | 125 | 2507 | 12 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:35:46 | 118 | 125 | 2507 | 12 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:36:46 | 118 | 125 | 2508 | 13 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:37:46 | 118 | 126 | 2507 | 13 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:38:46 | 118 | 126 | 2507 | 14 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:39:46 | 112 | 124 | 2504 | 14 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:40:46 | 86 | 97 | 2502 | 14 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:41:46 | 78 | 88 | 2507 | 14 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:42:46 | 69 | 79 | 2506 | 15 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:43:46 | 86 | 91 | 2510 | 15 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:44:46 | 75 | 74 | 2467 | 15 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-28 22:45:46 | 73 | 70 | 2009 | 15 | 21 | DESCEND |
| 2016-12-28 22:46:46 | 55 | 52 | 1649 | 16 | 22 | LANDED |
| 2016-12-28 22:47:46 | 1 | 1 | 1649 | 16 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-12-28 22:48:46 | 6 | 2 | 1649 | 16 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-12-28 22:49:46 | 0 | 0 | 1649 | 16 | 22 | TAXI TO THE GATE |