Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD537 Rodolfo Y. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD VIRTUAL AIRLINES | Distância: | 61NM |
| Origem: | SDBB | Destino: | SBSR | Duração: | 0.58 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 1003 | Block Fuel/Init FOB | 15/0 | Combustível em Voo | 14 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SDPN |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A045 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 27/11/2016 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.114 |
ROTA
| ROTA | DCT 2046S04854W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/GLD537/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 313º/0 kt | Proa durante o pouso: | 325 |
| V/S do Pouso: | -112.27 ft/min | IAS do Pouso: | 35.84 kt |
| Força G no pouso: | 2.4 G | Bank no pouso: | 0.1 |
| Pitch no Pouso | 12.1 | Flaps no Pouso | 37 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-27 14:35:57 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 1904 |
| 2016-11-27 14:35:57 | BOARDING | 0 | 1904 |
| 2016-11-27 14:39:17 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1904 |
| 2016-11-27 14:39:17 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 1904 |
| 2016-11-27 14:41:34 | TAXI TO THE RWY | 4 | 1904 |
| 2016-11-27 14:43:42 | TAKE OFF | 47 | 1904 |
| 2016-11-27 14:43:42 | LANDING | 47 | 1904 |
| 2016-11-27 14:43:49 | TAKE OFF | 51 | 1951 |
| 2016-11-27 14:49:21 | CRUISE | 104 | 4499 |
| 2016-11-27 15:10:02 | DESCEND | 100 | 4252 |
| 2016-11-27 15:13:22 | CRUISE | 79 | 2751 |
| 2016-11-27 15:18:02 | DESCEND | 78 | 2526 |
| 2016-11-27 15:19:42 | LANDING | 36 | 1788 |
| 2016-11-27 15:19:53 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1788 |
| 2016-11-27 15:21:42 | STOPPING ENGINE 1 | 3 | 1788 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-27 14:36:57 | 0 | 0 | 1903 | 0 | 35 | BOARDING |
| 2016-11-27 14:37:57 | 0 | 0 | 1903 | 0 | 35 | BOARDING |
| 2016-11-27 14:38:57 | 0 | 0 | 1903 | 0 | 35 | BOARDING |
| 2016-11-27 14:39:57 | 0 | 0 | 1903 | 0 | 35 | BOARDING |
| 2016-11-27 14:40:57 | 0 | 3 | 1903 | 0 | 35 | BOARDING |
| 2016-11-27 14:41:57 | 8 | 16 | 1903 | 1 | 35 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-27 14:42:57 | 6 | 0 | 1903 | 1 | 35 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-27 14:43:57 | 55 | 53 | 1986 | 1 | 35 | CLIMBING |
| 2016-11-27 14:44:57 | 68 | 68 | 2491 | 2 | 35 | CLIMBING |
| 2016-11-27 14:45:57 | 71 | 73 | 3057 | 2 | 35 | CLIMBING |
| 2016-11-27 14:46:57 | 81 | 85 | 3646 | 3 | 35 | CLIMBING |
| 2016-11-27 14:47:57 | 93 | 99 | 4125 | 3 | 35 | CLIMBING |
| 2016-11-27 14:48:57 | 103 | 111 | 4488 | 4 | 35 | CLIMBING |
| 2016-11-27 14:49:57 | 102 | 110 | 4501 | 4 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:50:57 | 102 | 110 | 4499 | 5 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:51:57 | 102 | 110 | 4498 | 5 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:52:57 | 102 | 111 | 4501 | 5 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:53:57 | 103 | 111 | 4500 | 6 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:54:57 | 102 | 112 | 4506 | 6 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:55:57 | 100 | 108 | 4528 | 7 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:56:57 | 102 | 111 | 4501 | 7 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:57:57 | 102 | 115 | 4499 | 8 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:58:57 | 102 | 114 | 4501 | 8 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 14:59:57 | 102 | 115 | 4500 | 8 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:00:57 | 102 | 115 | 4500 | 9 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:01:57 | 103 | 115 | 4501 | 9 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:02:57 | 102 | 115 | 4501 | 10 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:03:57 | 102 | 115 | 4500 | 10 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:04:57 | 103 | 115 | 4503 | 11 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:05:57 | 102 | 115 | 4502 | 11 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:06:57 | 103 | 116 | 4500 | 11 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:07:57 | 102 | 115 | 4501 | 12 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:08:57 | 103 | 115 | 4500 | 12 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:09:57 | 94 | 104 | 4358 | 13 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:10:57 | 105 | 116 | 3495 | 13 | 35 | DESCEND |
| 2016-11-27 15:11:57 | 99 | 101 | 2837 | 13 | 35 | DESCEND |
| 2016-11-27 15:12:57 | 82 | 83 | 2817 | 13 | 35 | DESCEND |
| 2016-11-27 15:13:57 | 72 | 72 | 2826 | 14 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:14:57 | 82 | 82 | 2863 | 14 | 35 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:15:57 | 94 | 98 | 2798 | 14 | 15 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:16:57 | 84 | 87 | 2792 | 15 | 15 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:17:57 | 70 | 75 | 2634 | 15 | 15 | CRUISE |
| 2016-11-27 15:18:57 | 71 | 74 | 2013 | 15 | 15 | DESCEND |
| 2016-11-27 15:19:57 | 14 | 16 | 1787 | 15 | 15 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-27 15:20:57 | 7 | 7 | 1787 | 15 | 15 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-27 15:21:57 | 2 | 0 | 1787 | 15 | 15 | TAXI TO THE GATE |