Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | . | Aeronave: | Distância: | NM | |
| Origem: | Destino: | Duração: | 0.00 | ||
| Validação: | Não Válido | Tipo: | Regular | Matrícula: | |
| ZFW: | Block Fuel/Init FOB | 0/0 | Combustível em Voo | 0 | |
| Passageiros: | Carga: | Alternativo: | |||
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | |||
| Data: | Observação: | Rede: | |||
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo |
ROTA
| ROTA | |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | º/ kt | Proa durante o pouso: | |
| V/S do Pouso: | ft/min | IAS do Pouso: | kt |
| Força G no pouso: | G | Bank no pouso: | |
| Pitch no Pouso | Flaps no Pouso | ||
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2024-11-03 19:47:32 | GOLD ACARS VERSION 3.3.2.10 | 0 | 0 |
| 2024-11-03 19:47:32 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2024-11-03 19:47:32 | BOARDING | 0 | 895 |
| 2024-11-03 19:47:32 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 895 |
| 2024-11-03 19:47:32 | FLAP 33% | 0 | 895 |
| 2024-11-03 19:47:32 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 895 |
| 2024-11-03 19:48:05 | AP ENGAGED | 0 | 895 |
| 2024-11-03 19:48:13 | AP DISENGAGED | 0 | 895 |
| 2024-11-03 19:49:13 | TAXI TO THE RWY | 4 | 901 |
| 2024-11-03 19:49:57 | CLIMBING | 80 | 917 |
| 2024-11-03 19:50:01 | GEAR UP | 81 | 930 |
| 2024-11-03 19:50:10 | FLAP 0% | 87 | 965 |
| 2024-11-03 19:50:15 | AP ENGAGED | 90 | 982 |
| 2024-11-03 19:50:21 | CRUISE | 95 | 1010 |
| 2024-11-03 19:50:30 | CLIMBING | 107 | 1020 |
| 2024-11-03 19:51:32 | CRUISE | 105 | 1366 |
| 2024-11-03 20:06:10 | LANDING | 141 | 1368 |
| 2024-11-03 20:06:37 | AP DISENGAGED | 130 | 1287 |
| 2024-11-03 20:06:46 | GEAR DOWN | 126 | 1261 |
| 2024-11-03 20:07:45 | FLAP 33% | 79 | 1053 |
| 2024-11-03 20:07:50 | FLAP 100% | 81 | 1028 |
| 2024-11-03 20:08:18 | LANDED - VS: -117 ft/min | 51 | 1001 |
| 2024-11-03 20:08:34 | FLAP 66% | 38 | 1001 |
| 2024-11-03 20:08:35 | FLAP 33% | 38 | 1001 |
| 2024-11-03 20:08:35 | FLAP 0% | 38 | 1001 |
| 2024-11-03 20:09:07 | TAXI TO THE GATE | 28 | 1001 |
| 2024-11-03 20:09:18 | STB LIGHTS OFF | 9 | 1001 |
| 2024-11-03 20:09:20 | TAXI LIGHTS ON | 10 | 1001 |
| 2024-11-03 20:09:52 | AT THE GATE | 10 | 1002 |
| 2024-11-03 20:10:09 | TAXI LIGHTS OFF | 9 | 1002 |
| 2024-11-03 20:10:13 | STOPPING ENGINE 1 | 10 | 1002 |
| 2024-11-03 20:10:21 | BCN LIGHTS OFF | 8 | 1002 |
| 2024-11-03 20:10:33 | LANDED NOT IN THE PLANNED AIRPORT [88M] - [lat: 48,799274509391] - [long: -114,889219067355] | 8 | 1002 |
| 2024-11-03 20:10:33 | FLIGHT FINISHED | 8 | 1002 |
| 2024-11-03 20:10:53 | LANDED NOT IN THE PLANNED AIRPORT [FR-0082] - [lat: 48,7992745202213] - [long: -114,889218519452] | 8 | 1002 |
| 2024-11-03 20:10:53 | FLIGHT FINISHED | 8 | 1002 |
| 2024-11-03 20:21:22 | LANDED NOT IN THE PLANNED AIRPORT [FR-0082] - [lat: 48,8304467161639] - [long: -114,928575733161] | 8 | 1002 |
| 2024-11-03 20:21:23 | FLIGHT FINISHED | 8 | 1002 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|