Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD023 Tilio F. | Aeronave: | CESSNA 172SP | Distância: | 21NM |
| Origem: | PASO | Destino: | AK07 | Duração: | 0.17 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCD |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 53 | Alternativo: | PANC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N0115 | Nível de Voo: | A020 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/03/2020 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 107.1 |
ROTA
| ROTA | 592628N1514947W DCT 592403N1515602W DCT 591922N1520112W DCT 591503N1520039W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBSV PIC/GLD023/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 11º/9 kt | Proa durante o pouso: | 346 |
| V/S do Pouso: | -450.6 ft/min | IAS do Pouso: | 48.34 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.4 |
| Pitch no Pouso | -0.8 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2020-03-30 19:26:11 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 28 |
| 2020-03-30 19:26:11 | BOARDING | 0 | 28 |
| 2020-03-30 19:27:23 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 28 |
| 2020-03-30 19:27:29 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 28 |
| 2020-03-30 19:31:05 | TAXI TO THE RWY | 0 | 25 |
| 2020-03-30 19:31:14 | ROLLING FOR TAKE OFF | 29 | 24 |
| 2020-03-30 19:31:21 | TAKE OFF | 65 | 18 |
| 2020-03-30 19:31:54 | FLAPS EXTENSION 0 % | 71 | 528 |
| 2020-03-30 19:34:11 | CRUISE | 130 | 1989 |
| 2020-03-30 19:39:31 | DESCEND | 129 | 1830 |
| 2020-03-30 19:41:14 | FLAPS EXTENSION 33 % | 106 | 412 |
| 2020-03-30 19:41:16 | FLAPS EXTENSION 67 % | 102 | 394 |
| 2020-03-30 19:41:23 | FLAPS EXTENSION 100 % | 77 | 352 |
| 2020-03-30 19:41:52 | LANDING | 48 | 9 |
| 2020-03-30 19:42:00 | TAXI TO THE GATE | 20 | 8 |
| 2020-03-30 19:42:00 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 8 |
| 2020-03-30 19:42:26 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 7 |
| 2020-03-30 19:42:26 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 7 |
| 2020-03-30 19:42:27 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 7 |
| 2020-03-30 19:42:29 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 7 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-03-30 19:27:11 | 0 | 0 | 27 | 1 | -3 | BOARDING |
| 2020-03-30 19:28:11 | 0 | 0 | 27 | 1 | -3 | BOARDING |
| 2020-03-30 19:29:11 | 0 | 0 | 27 | 1 | -3 | BOARDING |
| 2020-03-30 19:30:11 | 0 | 4 | 28 | 1 | -3 | BOARDING |
| 2020-03-30 19:31:11 | 14 | 34 | 25 | 2 | -2 | TAXI TO THE RWY |
| 2020-03-30 19:32:11 | 85 | 85 | 777 | 2 | -4 | CLIMBING |
| 2020-03-30 19:33:11 | 113 | 114 | 1457 | 3 | -5 | CLIMBING |
| 2020-03-30 19:34:11 | 129 | 138 | 1989 | 3 | -6 | CRUISE |
| 2020-03-30 19:35:11 | 133 | 145 | 1991 | 4 | -6 | CRUISE |
| 2020-03-30 19:36:11 | 121 | 134 | 1990 | 5 | -6 | CRUISE |
| 2020-03-30 19:37:11 | 122 | 137 | 1991 | 5 | -6 | CRUISE |
| 2020-03-30 19:38:11 | 122 | 137 | 1991 | 5 | -6 | CRUISE |
| 2020-03-30 19:39:11 | 124 | 138 | 1968 | 6 | -6 | CRUISE |
| 2020-03-30 19:40:11 | 116 | 114 | 1524 | 6 | -5 | DESCEND |
| 2020-03-30 19:41:11 | 110 | 104 | 432 | 6 | -3 | DESCEND |
| 2020-03-30 19:42:11 | 0 | 1 | 8 | 7 | -2 | TAXI TO THE GATE |