Piloto: | GLD997 Alexandre G. | Aeronave: | CESSNA 172SP WAVES | Distância: | 21NM |
Origem: | SBKP | Destino: | SDAI | Duração: | 0.19 |
Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 4 |
Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SDJV |
Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 105 | Nível de Voo: | 035 | |
Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
Data: | 29/09/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 109.788 |
ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/X RMK/FROM SBKP /PIC GLD997 /REA /ALT MAX REA /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR. |
Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | Falhou | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
Vento durante o pouso: | 191º/9 kt | Proa durante o pouso: | 19 |
V/S do Pouso: | -89.2 ft/min | IAS do Pouso: | 41.97 kt |
Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 3.5 |
Pitch no Pouso | 2.1 | Flaps no Pouso | 30 |
Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
---|---|---|---|
2019-09-29 19:06:12 | SIM PAUSED | 0 | 0 |
2019-09-29 19:06:12 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2138 |
2019-09-29 19:06:12 | BOARDING | 0 | 2138 |
2019-09-29 19:07:06 | SIM UNPAUSED | 0 | 2138 |
2019-09-29 19:07:23 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2138 |
2019-09-29 19:09:03 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2140 |
2019-09-29 19:11:56 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 2155 |
2019-09-29 19:12:02 | TAKE OFF | 60 | 2161 |
2019-09-29 19:15:02 | CRUISE | 108 | 3488 |
2019-09-29 19:21:02 | DESCEND | 95 | 3081 |
2019-09-29 19:21:40 | FLAPS EXTENSION 33 % | 73 | 2850 |
2019-09-29 19:21:40 | FLAPS EXTENSION 67 % | 72 | 2848 |
2019-09-29 19:21:58 | FLAPS EXTENSION 100 % | 61 | 2772 |
2019-09-29 19:22:13 | CRUISE | 50 | 2726 |
2019-09-29 19:23:02 | DESCEND | 61 | 2223 |
2019-09-29 19:23:21 | LANDING | 42 | 1967 |
2019-09-29 19:23:27 | FLAPS EXTENSION 67 % | 22 | 1976 |
2019-09-29 19:23:28 | FLAPS EXTENSION 33 % | 21 | 1976 |
2019-09-29 19:23:28 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1976 |
2019-09-29 19:23:28 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 1976 |
2019-09-29 19:23:28 | FLAPS EXTENSION 0 % | 20 | 1976 |
2019-09-29 19:25:44 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2003 |
DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
---|---|---|---|---|---|---|
2019-09-29 19:07:12 | 0 | 0 | 2138 | 0 | 28 | BOARDING |
2019-09-29 19:08:12 | 0 | 0 | 2138 | 1 | 28 | BOARDING |
2019-09-29 19:09:12 | 0 | 7 | 2142 | 1 | 28 | TAXI TO THE RWY |
2019-09-29 19:10:12 | 0 | 5 | 2138 | 1 | 28 | TAXI TO THE RWY |
2019-09-29 19:11:12 | 0 | 0 | 2138 | 1 | 28 | TAXI TO THE RWY |
2019-09-29 19:12:12 | 74 | 73 | 2243 | 1 | 28 | CLIMBING |
2019-09-29 19:13:12 | 89 | 104 | 3014 | 2 | 26 | CLIMBING |
2019-09-29 19:14:12 | 106 | 125 | 3459 | 2 | 25 | CLIMBING |
2019-09-29 19:15:12 | 108 | 126 | 3490 | 3 | 25 | CRUISE |
2019-09-29 19:16:12 | 108 | 126 | 3513 | 3 | 25 | CRUISE |
2019-09-29 19:17:12 | 108 | 126 | 3502 | 4 | 25 | CRUISE |
2019-09-29 19:18:12 | 108 | 126 | 3519 | 4 | 25 | CRUISE |
2019-09-29 19:19:12 | 106 | 124 | 3540 | 4 | 25 | CRUISE |
2019-09-29 19:20:12 | 111 | 127 | 3485 | 5 | 25 | CRUISE |
2019-09-29 19:21:12 | 86 | 95 | 3037 | 5 | 26 | DESCEND |
2019-09-29 19:22:12 | 50 | 50 | 2726 | 5 | 27 | DESCEND |
2019-09-29 19:23:12 | 60 | 61 | 2025 | 5 | 28 | DESCEND |
2019-09-29 19:24:12 | 0 | 10 | 1998 | 5 | 28 | TAXI TO THE GATE |
2019-09-29 19:25:12 | 0 | 8 | 2002 | 6 | 28 | TAXI TO THE GATE |