Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD769 Ricardo D. | Aeronave: | CESSNA 172SP | Distância: | 20NM |
| Origem: | SDRK | Destino: | SDPW | Duração: | 0.19 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 47 | Alternativo: | SDSC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 2500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 14/08/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 95.256 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | RMK/FROM SBMT OPR/GOLD VIRTUAL RMK/PIC GLD769 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 241º/4 kt | Proa durante o pouso: | 235 |
| V/S do Pouso: | -186.09 ft/min | IAS do Pouso: | 60.36 kt |
| Força G no pouso: | 2.4 G | Bank no pouso: | -2.4 |
| Pitch no Pouso | -2.6 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-08-14 04:25:54 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2004 |
| 2018-08-14 04:25:54 | BOARDING | 0 | 2004 |
| 2018-08-14 04:25:54 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2004 |
| 2018-08-14 04:28:55 | TAXI TO THE RWY | 4 | 2004 |
| 2018-08-14 04:28:55 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 4 | 2004 |
| 2018-08-14 04:29:05 | ROLLING FOR TAKE OFF | 36 | 2004 |
| 2018-08-14 04:29:15 | TAKE OFF | 72 | 2004 |
| 2018-08-14 04:31:15 | CRUISE | 124 | 2926 |
| 2018-08-14 04:38:15 | DESCEND | 113 | 2685 |
| 2018-08-14 04:39:05 | FLAPS EXTENSION 33 % | 90 | 2201 |
| 2018-08-14 04:39:05 | FLAPS EXTENSION 67 % | 89 | 2195 |
| 2018-08-14 04:39:23 | FLAPS EXTENSION 100 % | 69 | 2161 |
| 2018-08-14 04:39:55 | CRUISE | 57 | 2032 |
| 2018-08-14 04:40:35 | DESCEND | 63 | 1893 |
| 2018-08-14 04:40:40 | LANDING | 60 | 1881 |
| 2018-08-14 04:41:16 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1881 |
| 2018-08-14 04:42:35 | FLAPS EXTENSION 64 % | 4 | 1881 |
| 2018-08-14 04:42:35 | FLAPS EXTENSION 0 % | 4 | 1881 |
| 2018-08-14 04:42:40 | STOPPING ENGINE 1 | 4 | 1881 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-08-14 04:26:54 | 0 | 0 | 2003 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2018-08-14 04:27:54 | 0 | 0 | 2003 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2018-08-14 04:28:54 | 0 | 5 | 2003 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2018-08-14 04:29:54 | 82 | 90 | 2618 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2018-08-14 04:30:54 | 120 | 122 | 2931 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2018-08-14 04:31:54 | 125 | 127 | 2925 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2018-08-14 04:32:54 | 125 | 127 | 2925 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2018-08-14 04:33:54 | 125 | 127 | 2925 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2018-08-14 04:34:54 | 111 | 112 | 2925 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2018-08-14 04:35:54 | 109 | 111 | 2926 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2018-08-14 04:36:54 | 109 | 111 | 2926 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2018-08-14 04:37:54 | 112 | 114 | 2875 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2018-08-14 04:38:54 | 99 | 101 | 2302 | 6 | 14 | DESCEND |
| 2018-08-14 04:39:54 | 57 | 57 | 2035 | 6 | 14 | DESCEND |
| 2018-08-14 04:40:54 | 38 | 37 | 1881 | 6 | 15 | LANDED |
| 2018-08-14 04:41:54 | 14 | 16 | 1881 | 6 | 15 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-14 04:42:54 | 3 | 0 | 1881 | 6 | 15 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-14 04:43:54 | 3 | 0 | 1881 | 6 | 15 | TAXI TO THE GATE |