Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD352 Luciano F. | Aeronave: | AIRFOILLABS C172SP XP11 1.0 GOLD VIRTUAL - PR-GDH | Distância: | 43NM |
| Origem: | SDRS | Destino: | SDAG | Duração: | 0.48 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 951 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 9 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBJR |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 075 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 23/04/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 98.175 |
ROTA
| ROTA | DCT2241S04419W |
| REMARKS | AIRLINES/RMK/PIC GLD352/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 182º/3 kt | Proa durante o pouso: | 77 |
| V/S do Pouso: | -159.17 ft/min | IAS do Pouso: | 81.09 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.1 |
| Pitch no Pouso | 2.5 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-04-23 20:04:08 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 1330 |
| 2017-04-23 20:04:08 | BOARDING | 0 | 1330 |
| 2017-04-23 20:04:25 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1330 |
| 2017-04-23 20:04:41 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 1330 |
| 2017-04-23 20:07:05 | TAXI TO THE RWY | 9 | 1330 |
| 2017-04-23 20:07:06 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 9 | 1330 |
| 2017-04-23 20:07:38 | ROLLING FOR TAKE OFF | 82 | 1331 |
| 2017-04-23 20:07:40 | TAKE OFF | 85 | 1334 |
| 2017-04-23 20:07:44 | FLAPS EXTENSION 0 % | 86 | 1385 |
| 2017-04-23 20:19:50 | CRUISE | 94 | 7909 |
| 2017-04-23 20:23:20 | DESCEND | 100 | 7919 |
| 2017-04-23 20:24:20 | CRUISE | 99 | 7904 |
| 2017-04-23 20:24:50 | DESCEND | 97 | 7634 |
| 2017-04-23 20:35:10 | CLIMBING | 93 | 899 |
| 2017-04-23 20:36:20 | DESCEND | 85 | 610 |
| 2017-04-23 20:37:20 | LANDING | 81 | 18 |
| 2017-04-23 20:37:43 | TAXI TO THE GATE | 20 | 16 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-04-23 20:05:08 | 1 | 3 | 1330 | 1 | 21 | BOARDING |
| 2017-04-23 20:06:08 | 0 | 0 | 1330 | 1 | 21 | BOARDING |
| 2017-04-23 20:07:08 | 11 | 12 | 1330 | 1 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-04-23 20:08:08 | 85 | 88 | 1748 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:09:08 | 102 | 104 | 2286 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:10:08 | 103 | 106 | 2804 | 3 | 18 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:11:08 | 102 | 106 | 3337 | 3 | 17 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:12:08 | 101 | 105 | 3876 | 4 | 15 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:13:08 | 98 | 103 | 4369 | 4 | 14 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:14:08 | 93 | 98 | 4922 | 4 | 13 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:15:08 | 90 | 95 | 5495 | 5 | 12 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:16:08 | 88 | 92 | 6100 | 5 | 10 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:17:08 | 86 | 90 | 6678 | 6 | 9 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:18:08 | 84 | 88 | 7215 | 6 | 8 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:19:08 | 82 | 86 | 7778 | 7 | 7 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:20:08 | 101 | 107 | 7911 | 7 | 6 | CRUISE |
| 2017-04-23 20:21:08 | 111 | 118 | 7905 | 7 | 6 | CRUISE |
| 2017-04-23 20:22:08 | 109 | 116 | 7916 | 8 | 6 | CRUISE |
| 2017-04-23 20:23:08 | 100 | 106 | 7901 | 8 | 6 | CRUISE |
| 2017-04-23 20:24:08 | 99 | 105 | 7906 | 8 | 6 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:25:08 | 92 | 96 | 7461 | 8 | 7 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:26:08 | 82 | 86 | 6889 | 8 | 9 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:27:08 | 83 | 87 | 6176 | 8 | 10 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:28:08 | 89 | 97 | 5286 | 9 | 12 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:29:08 | 91 | 98 | 4423 | 9 | 14 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:30:08 | 92 | 97 | 3558 | 9 | 16 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:31:08 | 92 | 94 | 2686 | 9 | 18 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:32:08 | 92 | 94 | 1811 | 9 | 20 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:33:08 | 135 | 138 | 330 | 9 | 23 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:34:08 | 59 | 62 | 320 | 10 | 23 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:35:08 | 91 | 95 | 885 | 10 | 22 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:36:08 | 77 | 77 | 723 | 10 | 22 | CLIMBING |
| 2017-04-23 20:37:08 | 91 | 91 | 66 | 10 | 24 | DESCEND |
| 2017-04-23 20:38:08 | 0 | 0 | 15 | 10 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-04-23 20:39:08 | 0 | 0 | 16 | 11 | 24 | TAXI TO THE GATE |