Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 36NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SDPW | Duração: | 0.30 |
| Validação: | Rejeitado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 1071 | Block Fuel/Init FOB | 9/0 | Combustível em Voo | 7 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 46 | Alternativo: | SDSC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 3400 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/12/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Voo realizado fora da área de Treinamento PCV, Voo de Treinamento PCV realizado sem Remark obrigatório | Pontuação do Voo | 102.762 |
ROTA
| ROTA | VFR REA |
| REMARKS | RMK/FROM SDAM RMK/REA INDIA OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK/PIC GLD853 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 150º/14 kt | Proa durante o pouso: | 157 |
| V/S do Pouso: | -138.41 ft/min | IAS do Pouso: | 58.66 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -6.6 |
| Pitch no Pouso | 7.4 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-12-18 21:14:39 | SIM ACARS version 1.4.1 | 11 | 2016 |
| 2017-12-18 21:14:39 | BOARDING | 11 | 2016 |
| 2017-12-18 21:17:25 | STARTING ENGINE 1 | 11 | 2016 |
| 2017-12-18 21:23:49 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2017 |
| 2017-12-18 21:23:49 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2017 |
| 2017-12-18 21:23:58 | ROLLING FOR TAKE OFF | 27 | 2015 |
| 2017-12-18 21:24:20 | TAKE OFF | 81 | 1994 |
| 2017-12-18 21:28:30 | CRUISE | 115 | 3399 |
| 2017-12-18 21:38:00 | DESCEND | 121 | 3128 |
| 2017-12-18 21:39:20 | CRUISE | 99 | 2296 |
| 2017-12-18 21:41:10 | DESCEND | 94 | 2259 |
| 2017-12-18 21:42:22 | FLAPS EXTENSION 33 % | 73 | 2046 |
| 2017-12-18 21:42:47 | LANDING | 59 | 1886 |
| 2017-12-18 21:43:14 | TAXI TO THE GATE | 19 | 1901 |
| 2017-12-18 21:43:58 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 1900 |
| 2017-12-18 21:43:58 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 1900 |
| 2017-12-18 21:46:04 | STOPPING ENGINE 1 | 12 | 1911 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-12-18 21:15:39 | 10 | 0 | 2016 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:16:39 | 10 | 0 | 2016 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:17:39 | 10 | 0 | 2016 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:18:39 | 10 | 0 | 2016 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:19:39 | 10 | 0 | 2016 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:20:39 | 10 | 0 | 2016 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:21:39 | 10 | 0 | 2016 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:22:39 | 0 | 0 | 2016 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:23:39 | 0 | 0 | 2016 | 2 | 22 | BOARDING |
| 2017-12-18 21:24:39 | 79 | 98 | 2222 | 2 | 22 | CLIMBING |
| 2017-12-18 21:25:39 | 103 | 123 | 2544 | 3 | 21 | CLIMBING |
| 2017-12-18 21:26:39 | 104 | 124 | 2928 | 3 | 20 | CLIMBING |
| 2017-12-18 21:27:39 | 105 | 126 | 3293 | 4 | 19 | CLIMBING |
| 2017-12-18 21:28:39 | 116 | 138 | 3399 | 4 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:29:39 | 106 | 127 | 3394 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:30:39 | 104 | 125 | 3394 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:31:39 | 104 | 125 | 3395 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:32:39 | 103 | 120 | 3400 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:33:39 | 104 | 121 | 3403 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:34:39 | 104 | 121 | 3407 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:35:39 | 104 | 120 | 3412 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:36:39 | 104 | 120 | 3417 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:37:39 | 111 | 129 | 3324 | 8 | 19 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:38:39 | 122 | 138 | 2562 | 8 | 21 | DESCEND |
| 2017-12-18 21:39:39 | 87 | 101 | 2324 | 8 | 21 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:40:39 | 80 | 99 | 2346 | 8 | 21 | CRUISE |
| 2017-12-18 21:41:39 | 84 | 79 | 2294 | 9 | 22 | DESCEND |
| 2017-12-18 21:42:39 | 65 | 55 | 1920 | 9 | 22 | DESCEND |
| 2017-12-18 21:43:39 | 0 | 0 | 1900 | 9 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-12-18 21:44:39 | 19 | 7 | 1900 | 9 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-12-18 21:45:39 | 11 | 0 | 1911 | 10 | 22 | TAXI TO THE GATE |