Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD937 Lincoln R. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD - 5 ANOS | Distância: | 8NM |
| Origem: | SBBI | Destino: | SBCT | Duração: | 0.07 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCF |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 51 | Alternativo: | SSMF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | F040 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 22/03/2020 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.511 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBMT /PIC GLD937 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 109º/7 kt | Proa durante o pouso: | 176 |
| V/S do Pouso: | -193.77 ft/min | IAS do Pouso: | 50.13 kt |
| Força G no pouso: | 1.6 G | Bank no pouso: | -0.9 |
| Pitch no Pouso | 2.1 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2020-03-22 23:15:10 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 3037 |
| 2020-03-22 23:15:10 | BOARDING | 0 | 3037 |
| 2020-03-22 23:15:39 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 3037 |
| 2020-03-22 23:16:34 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 3037 |
| 2020-03-22 23:16:35 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 3037 |
| 2020-03-22 23:19:28 | TAXI TO THE RWY | 0 | 3044 |
| 2020-03-22 23:21:27 | ROLLING FOR TAKE OFF | 34 | 3046 |
| 2020-03-22 23:21:36 | TAKE OFF | 61 | 3049 |
| 2020-03-22 23:21:37 | LANDING | 62 | 3049 |
| 2020-03-22 23:21:41 | FLAPS EXTENSION 33 % | 68 | 3088 |
| 2020-03-22 23:21:41 | FLAPS EXTENSION 0 % | 68 | 3089 |
| 2020-03-22 23:21:43 | TAKE OFF | 67 | 3101 |
| 2020-03-22 23:22:56 | CRUISE | 104 | 3891 |
| 2020-03-22 23:25:36 | DESCEND | 118 | 3690 |
| 2020-03-22 23:25:38 | FLAPS EXTENSION 33 % | 118 | 3668 |
| 2020-03-22 23:25:40 | FLAPS EXTENSION 67 % | 115 | 3613 |
| 2020-03-22 23:26:16 | LANDING | 50 | 2990 |
| 2020-03-22 23:26:27 | FLAPS EXTENSION 33 % | 29 | 2990 |
| 2020-03-22 23:26:27 | FLAPS EXTENSION 0 % | 29 | 2990 |
| 2020-03-22 23:26:36 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2990 |
| 2020-03-22 23:26:36 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2990 |
| 2020-03-22 23:29:22 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2990 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-03-22 23:16:10 | 0 | 0 | 3037 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2020-03-22 23:17:10 | 0 | 0 | 3037 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2020-03-22 23:18:10 | 0 | 2 | 3038 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2020-03-22 23:19:10 | 0 | 0 | 3043 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2020-03-22 23:20:10 | 0 | 9 | 3044 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2020-03-22 23:21:10 | 0 | 0 | 3043 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2020-03-22 23:22:10 | 91 | 92 | 3288 | 2 | 11 | CLIMBING |
| 2020-03-22 23:23:10 | 101 | 102 | 4070 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2020-03-22 23:24:10 | 116 | 120 | 4178 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2020-03-22 23:25:10 | 109 | 112 | 4167 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2020-03-22 23:26:10 | 66 | 62 | 3013 | 3 | 11 | DESCEND |
| 2020-03-22 23:27:10 | 0 | 9 | 2990 | 4 | 11 | TAXI TO THE GATE |
| 2020-03-22 23:28:10 | 0 | 10 | 2990 | 4 | 11 | TAXI TO THE GATE |
| 2020-03-22 23:29:10 | 0 | 2 | 2990 | 4 | 11 | TAXI TO THE GATE |