Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD965 Marcelo M. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 18NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.17 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GTA |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 140 | Alternativo: | SBGR |
| Hora da Decolagem: | 2130 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A450 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 08/11/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 117.81 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | /V/ OPR/RMK OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES//RMK/PER/A /RMK/PIC GLD965/ |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 171º/6 kt | Proa durante o pouso: | 328 |
| V/S do Pouso: | -5.38 ft/min | IAS do Pouso: | 87.75 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -2.2 |
| Pitch no Pouso | -1 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-11-08 20:29:12 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2382 |
| 2019-11-08 20:29:12 | BOARDING | 0 | 2382 |
| 2019-11-08 20:29:12 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2382 |
| 2019-11-08 20:29:39 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2382 |
| 2019-11-08 20:31:33 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2383 |
| 2019-11-08 20:32:17 | ROLLING FOR TAKE OFF | 34 | 2383 |
| 2019-11-08 20:32:27 | TAKE OFF | 69 | 2384 |
| 2019-11-08 20:32:34 | FLAPS EXTENSION 0 % | 65 | 2512 |
| 2019-11-08 20:34:27 | CRUISE | 86 | 3765 |
| 2019-11-08 20:34:57 | CLIMBING | 88 | 4134 |
| 2019-11-08 20:36:17 | CRUISE | 106 | 4417 |
| 2019-11-08 20:38:37 | CLIMBING | 103 | 4431 |
| 2019-11-08 20:39:27 | DESCEND | 111 | 4329 |
| 2019-11-08 20:40:27 | CRUISE | 102 | 4091 |
| 2019-11-08 20:40:40 | FLAPS EXTENSION 33 % | 89 | 3985 |
| 2019-11-08 20:41:27 | DESCEND | 100 | 3726 |
| 2019-11-08 20:42:49 | LANDING | 88 | 2617 |
| 2019-11-08 20:43:14 | FLAPS EXTENSION 0 % | 34 | 2641 |
| 2019-11-08 20:43:21 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2643 |
| 2019-11-08 20:43:21 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2643 |
| 2019-11-08 20:45:00 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2645 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-11-08 20:30:12 | 0 | 7 | 2380 | 1 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-11-08 20:31:12 | 0 | 11 | 2382 | 1 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-11-08 20:32:12 | 9 | 26 | 2383 | 1 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-11-08 20:33:12 | 80 | 78 | 2930 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2019-11-08 20:34:12 | 88 | 97 | 3534 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2019-11-08 20:35:12 | 87 | 97 | 4340 | 3 | 12 | CLIMBING |
| 2019-11-08 20:36:12 | 107 | 117 | 4420 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2019-11-08 20:37:12 | 109 | 118 | 4451 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2019-11-08 20:38:12 | 105 | 106 | 4424 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2019-11-08 20:39:12 | 109 | 111 | 4374 | 4 | 11 | CLIMBING |
| 2019-11-08 20:40:12 | 115 | 116 | 4209 | 5 | 11 | DESCEND |
| 2019-11-08 20:41:12 | 93 | 95 | 3904 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2019-11-08 20:42:12 | 109 | 108 | 3017 | 5 | 13 | DESCEND |
| 2019-11-08 20:43:12 | 36 | 42 | 2640 | 6 | 14 | LANDED |
| 2019-11-08 20:44:12 | 0 | 10 | 2644 | 6 | 14 | TAXI TO THE GATE |