Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD006 Mario C. | Aeronave: | BELL 429 WLG V1.3 GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 8NM |
| Origem: | SBSP | Destino: | SIBH | Duração: | 0.14 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 2399 | Block Fuel/Init FOB | 23/0 | Combustível em Voo | 20 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 12/04/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 104.99 |
ROTA
| ROTA | REH |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 331º/3 kt | Proa durante o pouso: | 297 |
| V/S do Pouso: | -54.6 ft/min | IAS do Pouso: | 2.63 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -2.7 |
| Pitch no Pouso | 7.1 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-04-12 11:56:50 | SIM ACARS version 1.4.0 | 3 | 2614 |
| 2018-04-12 11:56:51 | BOARDING | 3 | 2614 |
| 2018-04-12 11:56:51 | STARTING ENGINE 1 | 3 | 2614 |
| 2018-04-12 11:56:51 | STARTING ENGINE 2 | 3 | 2614 |
| 2018-04-12 11:57:53 | TAKE OFF | 2 | 2614 |
| 2018-04-12 11:58:09 | GEAR UP | 2 | 2691 |
| 2018-04-12 11:58:51 | REFUELING -0.68% | 53 | 3178 |
| 2018-04-12 11:59:57 | CRUISE | 88 | 3495 |
| 2018-04-12 12:01:07 | CLIMBING | 87 | 3504 |
| 2018-04-12 12:02:17 | CRUISE | 79 | 3402 |
| 2018-04-12 12:03:23 | GEAR DOWN | 74 | 3161 |
| 2018-04-12 12:03:37 | DESCEND | 62 | 3063 |
| 2018-04-12 12:05:10 | REFUELING -0.56% | 3 | 2450 |
| 2018-04-12 12:05:17 | CRUISE | 2 | 2463 |
| 2018-04-12 12:05:30 | REFUELING -0.66% | 1 | 2463 |
| 2018-04-12 12:05:51 | REFUELING -0.69% | 0 | 2450 |
| 2018-04-12 12:06:09 | LANDING | 3 | 2446 |
| 2018-04-12 12:06:09 | TAXI TO THE GATE | 3 | 2446 |
| 2018-04-12 12:06:10 | REFUELING -0.53% | 2 | 2446 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-04-12 11:57:50 | 1 | 0 | 2614 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2018-04-12 11:58:50 | 52 | 55 | 3177 | 2 | 21 | CLIMBING |
| 2018-04-12 11:59:50 | 83 | 86 | 3490 | 4 | 18 | CLIMBING |
| 2018-04-12 12:00:50 | 106 | 111 | 3425 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2018-04-12 12:01:50 | 80 | 80 | 3447 | 9 | 19 | CLIMBING |
| 2018-04-12 12:02:50 | 75 | 74 | 3342 | 12 | 19 | CRUISE |
| 2018-04-12 12:03:50 | 58 | 58 | 2933 | 14 | 22 | DESCEND |
| 2018-04-12 12:04:50 | 14 | 21 | 2532 | 17 | 24 | DESCEND |
| 2018-04-12 12:05:50 | 0 | 1 | 2449 | 21 | 24 | CRUISE |