Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD965 Marcelo M. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 31NM |
| Origem: | WZ31 | Destino: | WXZ5 | Duração: | 0.30 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GCN |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | -30/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 0 | Alternativo: | WW62 |
| Hora da Decolagem: | 1820 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 4000 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 17/11/2018 | Observação: | Rede: | OFFLINE | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 104.738 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | RMK/OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A/RMK/PIC GLD965 RMK/GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | Falhou | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 13º/0 kt | Proa durante o pouso: | 83 |
| V/S do Pouso: | -182.24 ft/min | IAS do Pouso: | 50.38 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | 2.4 |
| Pitch no Pouso | 2.4 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-17 18:13:39 | INCORRECT DEPARTURE ICAO | 0 | 0 |
| 2018-11-17 18:13:42 | INCORRECT ARRIVAL ICAO | 0 | 0 |
| 2018-11-17 18:13:43 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 81 |
| 2018-11-17 18:13:44 | BOARDING | 0 | 81 |
| 2018-11-17 18:13:53 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 81 |
| 2018-11-17 18:14:37 | TAXI TO THE RWY | 5 | 81 |
| 2018-11-17 18:14:44 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 84 |
| 2018-11-17 18:14:57 | TAKE OFF | 81 | 104 |
| 2018-11-17 18:19:07 | CRUISE | 104 | 3006 |
| 2018-11-17 18:29:07 | DESCEND | 88 | 2595 |
| 2018-11-17 18:31:07 | CRUISE | 103 | 1035 |
| 2018-11-17 18:32:07 | DESCEND | 99 | 794 |
| 2018-11-17 18:32:19 | FLAPS EXTENSION 33 % | 93 | 627 |
| 2018-11-17 18:32:25 | FLAPS EXTENSION 67 % | 72 | 685 |
| 2018-11-17 18:32:51 | FLAPS EXTENSION 100 % | 65 | 353 |
| 2018-11-17 18:33:21 | LANDING | 50 | 33 |
| 2018-11-17 18:33:39 | TAXI TO THE GATE | 20 | 42 |
| 2018-11-17 18:33:40 | FLAPS EXTENSION 67 % | 18 | 43 |
| 2018-11-17 18:33:41 | FLAPS EXTENSION 0 % | 18 | 43 |
| 2018-11-17 18:34:22 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 50 |
| 2018-11-17 18:35:25 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 50 |
| 2018-11-17 18:35:26 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 50 |
| 2018-11-17 18:36:02 | NOT LANDED IN PLANNED ARRIVAL | 0 | 50 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-17 18:14:43 | 36 | 40 | 83 | -35 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-11-17 18:15:43 | 84 | 86 | 929 | -34 | 13 | CLIMBING |
| 2018-11-17 18:16:43 | 102 | 104 | 1446 | -34 | 12 | CLIMBING |
| 2018-11-17 18:17:43 | 91 | 94 | 2434 | -33 | 10 | CLIMBING |
| 2018-11-17 18:18:43 | 108 | 113 | 3017 | -32 | 9 | CLIMBING |
| 2018-11-17 18:19:43 | 100 | 105 | 3006 | -32 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:20:43 | 100 | 104 | 3006 | -32 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:21:43 | 99 | 104 | 3006 | -32 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:22:43 | 99 | 104 | 3006 | -32 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:23:43 | 99 | 104 | 3006 | -32 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:24:43 | 99 | 104 | 3006 | -31 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:25:43 | 99 | 104 | 3006 | -31 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:26:43 | 99 | 104 | 3006 | -31 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:27:43 | 99 | 104 | 3006 | -31 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:28:43 | 84 | 86 | 2985 | -31 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:29:43 | 96 | 99 | 1999 | -30 | 11 | DESCEND |
| 2018-11-17 18:30:43 | 104 | 106 | 1007 | -30 | 13 | DESCEND |
| 2018-11-17 18:31:43 | 101 | 102 | 990 | -30 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-17 18:32:43 | 64 | 66 | 465 | -30 | 14 | DESCEND |
| 2018-11-17 18:33:43 | 14 | 12 | 43 | -30 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-11-17 18:34:43 | 0 | 0 | 49 | -29 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-11-17 18:35:43 | 0 | 0 | 49 | -29 | 14 | TAXI TO THE GATE |