Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD937 Lincoln R. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 37NM |
| Origem: | WT66 | Destino: | WT75 | Duração: | 0.34 |
| Validação: | Rejeitado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCF |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | WT66 |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N0110 | Nível de Voo: | FL135 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 01/11/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Não atingiu Rating Mínimo de 70.0 | Pontuação do Voo | 0 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM WT66 /PIC GLD937 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | Falhou | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 12º/0 kt | Proa durante o pouso: | 199 |
| V/S do Pouso: | 931.19 ft/min | IAS do Pouso: | 63.97 kt |
| Força G no pouso: | 1.6 G | Bank no pouso: | -0.6 |
| Pitch no Pouso | 12.6 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-01 17:33:34 | INCORRECT DEPARTURE ICAO | 0 | 0 |
| 2018-11-01 17:33:35 | INCORRECT ARRIVAL ICAO | 0 | 0 |
| 2018-11-01 17:33:35 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 9940 |
| 2018-11-01 17:33:35 | BOARDING | 0 | 9940 |
| 2018-11-01 17:35:01 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 9940 |
| 2018-11-01 17:36:24 | TAXI TO THE RWY | 4 | 9919 |
| 2018-11-01 17:36:30 | ROLLING FOR TAKE OFF | 34 | 9858 |
| 2018-11-01 17:36:36 | TAKE OFF | 71 | 9650 |
| 2018-11-01 17:38:27 | CRUISE | 92 | 10277 |
| 2018-11-01 17:39:07 | CLIMBING | 90 | 10502 |
| 2018-11-01 17:46:07 | CRUISE | 86 | 13583 |
| 2018-11-01 17:53:57 | DESCEND | 101 | 13699 |
| 2018-11-01 17:56:42 | FLAPS EXTENSION 33 % | 101 | 9514 |
| 2018-11-01 17:56:45 | FLAPS EXTENSION 67 % | 95 | 9505 |
| 2018-11-01 17:56:46 | FLAPS EXTENSION 100 % | 94 | 9469 |
| 2018-11-01 17:57:28 | LANDING | 64 | 8326 |
| 2018-11-01 17:57:38 | TAXI TO THE GATE | 20 | 8497 |
| 2018-11-01 17:57:57 | NOT LANDED IN PLANNED ARRIVAL | 0 | 8482 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-01 17:34:35 | 0 | 0 | 9939 | 1 | -4 | BOARDING |
| 2018-11-01 17:35:35 | 0 | 0 | 9938 | 1 | -4 | BOARDING |
| 2018-11-01 17:36:35 | 62 | 78 | 9709 | 1 | -4 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-11-01 17:37:35 | 74 | 85 | 10058 | 2 | -4 | CLIMBING |
| 2018-11-01 17:38:35 | 96 | 112 | 10278 | 2 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:39:35 | 86 | 101 | 10735 | 2 | -6 | CLIMBING |
| 2018-11-01 17:40:35 | 81 | 96 | 11231 | 3 | -7 | CLIMBING |
| 2018-11-01 17:41:35 | 77 | 93 | 11731 | 3 | -8 | CLIMBING |
| 2018-11-01 17:42:35 | 75 | 90 | 12218 | 4 | -9 | CLIMBING |
| 2018-11-01 17:43:35 | 71 | 86 | 12712 | 4 | -10 | CLIMBING |
| 2018-11-01 17:44:35 | 75 | 92 | 13115 | 5 | -10 | CLIMBING |
| 2018-11-01 17:45:35 | 73 | 88 | 13552 | 5 | -11 | CLIMBING |
| 2018-11-01 17:46:35 | 89 | 110 | 13638 | 5 | -12 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:47:35 | 88 | 109 | 13832 | 6 | -12 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:48:35 | 88 | 109 | 14031 | 6 | -12 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:49:35 | 87 | 108 | 14227 | 7 | -13 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:50:35 | 93 | 116 | 14299 | 7 | -13 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:51:35 | 95 | 119 | 14298 | 8 | -13 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:52:35 | 95 | 119 | 14298 | 8 | -13 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:53:35 | 98 | 121 | 14164 | 8 | -13 | CRUISE |
| 2018-11-01 17:54:35 | 102 | 125 | 12865 | 8 | -10 | DESCEND |
| 2018-11-01 17:55:35 | 126 | 151 | 11108 | 9 | -7 | DESCEND |
| 2018-11-01 17:56:35 | 90 | 106 | 9764 | 9 | -4 | DESCEND |
| 2018-11-01 17:57:35 | 33 | 32 | 8467 | 9 | -1 | LANDED |