Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD330 Valdemir V. | Aeronave: | C172R DEFAULT | Distância: | 9NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.09 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCF |
| ZFW: | 925 | Block Fuel/Init FOB | -56/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | 035 | ||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 27/09/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 119.594 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD330/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 318º/7 kt | Proa durante o pouso: | 6 |
| V/S do Pouso: | -63.05 ft/min | IAS do Pouso: | 55.89 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 0.3 |
| Pitch no Pouso | 6.1 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-09-27 17:17:13 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2372 |
| 2017-09-27 17:17:13 | BOARDING | 0 | 2372 |
| 2017-09-27 17:17:28 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2372 |
| 2017-09-27 17:17:31 | PUSHBACK | 0 | 2372 |
| 2017-09-27 17:18:16 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2372 |
| 2017-09-27 17:19:44 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 2372 |
| 2017-09-27 17:19:46 | TAKE OFF | 50 | 2372 |
| 2017-09-27 17:22:06 | CRUISE | 110 | 3484 |
| 2017-09-27 17:23:36 | DESCEND | 112 | 3296 |
| 2017-09-27 17:25:04 | LANDING | 56 | 2635 |
| 2017-09-27 17:25:15 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2635 |
| 2017-09-27 17:25:15 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2635 |
| 2017-09-27 17:25:42 | STOPPING ENGINE 1 | 4 | 2635 |
| 2017-09-27 17:25:53 | REFUELING 17,37% | 4 | 2635 |
| 2017-09-27 17:26:13 | REFUELING 24,33% | 4 | 2635 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-27 17:18:13 | 7 | 8 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2017-09-27 17:19:13 | 16 | 17 | 2371 | 1 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-27 17:20:13 | 72 | 76 | 2569 | 1 | 15 | CLIMBING |
| 2017-09-27 17:21:13 | 81 | 83 | 3195 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2017-09-27 17:22:13 | 111 | 116 | 3486 | 2 | 19 | CRUISE |
| 2017-09-27 17:23:13 | 118 | 128 | 3374 | 3 | 21 | CRUISE |
| 2017-09-27 17:24:13 | 120 | 133 | 2893 | 3 | 22 | DESCEND |
| 2017-09-27 17:25:13 | 30 | 39 | 2634 | 3 | 24 | LANDED |
| 2017-09-27 17:26:13 | 4 | 0 | 2634 | -56 | 24 | TAXI TO THE GATE |