Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD054 Gilberto L. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GCA_NOVA | Distância: | 13NM |
| Origem: | SJSH | Destino: | SDYS | Duração: | 0.14 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 57 | Alternativo: | SBSJ |
| Hora da Decolagem: | 2310 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 1500 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/09/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.722 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 148º/7 kt | Proa durante o pouso: | 189 |
| V/S do Pouso: | -488.28 ft/min | IAS do Pouso: | 45.64 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.3 |
| Pitch no Pouso | 2.3 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-09-18 20:03:16 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 37 |
| 2017-09-18 20:03:16 | BOARDING | 0 | 37 |
| 2017-09-18 20:03:16 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 37 |
| 2017-09-18 20:06:06 | TAXI TO THE RWY | 3 | 37 |
| 2017-09-18 20:06:06 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 3 | 37 |
| 2017-09-18 20:06:15 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 37 |
| 2017-09-18 20:06:19 | TAKE OFF | 51 | 41 |
| 2017-09-18 20:08:39 | CRUISE | 118 | 1573 |
| 2017-09-18 20:12:09 | DESCEND | 96 | 1329 |
| 2017-09-18 20:12:40 | FLAPS EXTENSION 33 % | 99 | 901 |
| 2017-09-18 20:13:00 | FLAPS EXTENSION 67 % | 97 | 506 |
| 2017-09-18 20:13:01 | FLAPS EXTENSION 100 % | 97 | 490 |
| 2017-09-18 20:14:39 | LANDING | 46 | 22 |
| 2017-09-18 20:14:46 | FLAPS EXTENSION 67 % | 39 | 20 |
| 2017-09-18 20:14:46 | FLAPS EXTENSION 33 % | 39 | 20 |
| 2017-09-18 20:14:46 | FLAPS EXTENSION 0 % | 39 | 20 |
| 2017-09-18 20:14:52 | TAXI TO THE GATE | 20 | 20 |
| 2017-09-18 20:15:36 | STOPPING ENGINE 1 | 4 | 20 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-18 20:04:16 | 0 | 0 | 37 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-09-18 20:05:16 | 0 | 0 | 37 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-09-18 20:06:16 | 40 | 46 | 37 | 1 | 18 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-18 20:07:16 | 60 | 66 | 970 | 2 | 15 | CLIMBING |
| 2017-09-18 20:08:16 | 101 | 110 | 1584 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2017-09-18 20:09:16 | 123 | 132 | 1565 | 3 | 13 | CRUISE |
| 2017-09-18 20:10:16 | 124 | 132 | 1563 | 3 | 13 | CRUISE |
| 2017-09-18 20:11:16 | 100 | 110 | 1551 | 4 | 13 | CRUISE |
| 2017-09-18 20:12:16 | 98 | 110 | 1261 | 4 | 14 | DESCEND |
| 2017-09-18 20:13:16 | 52 | 61 | 447 | 4 | 17 | DESCEND |
| 2017-09-18 20:14:16 | 45 | 40 | 94 | 4 | 18 | DESCEND |
| 2017-09-18 20:15:16 | 3 | 0 | 20 | 4 | 18 | TAXI TO THE GATE |