Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 GOLDBLUE | Distância: | 21NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SDAM | Duração: | 0.19 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTE |
| ZFW: | 831 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 54 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/06/2017 | Observação: | Rede: | OFFLINE | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 102.743 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 140 |
| V/S do Pouso: | -218.38 ft/min | IAS do Pouso: | 56.81 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | -2.5 |
| Pitch no Pouso | 4.5 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-06-30 18:17:08 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2471 |
| 2017-06-30 18:17:09 | BOARDING | 0 | 2471 |
| 2017-06-30 18:17:09 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2471 |
| 2017-06-30 18:17:36 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2472 |
| 2017-06-30 18:17:44 | ROLLING FOR TAKE OFF | 44 | 2468 |
| 2017-06-30 18:17:56 | TAKE OFF | 76 | 2460 |
| 2017-06-30 18:26:00 | CRUISE | 97 | 5613 |
| 2017-06-30 18:26:30 | DESCEND | 112 | 5475 |
| 2017-06-30 18:29:00 | FLAPS EXTENSION 2 % | 107 | 2660 |
| 2017-06-30 18:29:00 | FLAPS EXTENSION 21 % | 107 | 2653 |
| 2017-06-30 18:29:00 | FLAPS EXTENSION 31 % | 107 | 2643 |
| 2017-06-30 18:29:01 | FLAPS EXTENSION 36 % | 107 | 2631 |
| 2017-06-30 18:29:03 | FLAPS EXTENSION 37 % | 105 | 2574 |
| 2017-06-30 18:29:03 | FLAPS EXTENSION 38 % | 105 | 2568 |
| 2017-06-30 18:29:04 | FLAPS EXTENSION 39 % | 105 | 2561 |
| 2017-06-30 18:29:04 | FLAPS EXTENSION 40 % | 105 | 2554 |
| 2017-06-30 18:29:04 | FLAPS EXTENSION 42 % | 105 | 2547 |
| 2017-06-30 18:29:09 | FLAPS EXTENSION 51 % | 99 | 2454 |
| 2017-06-30 18:29:09 | FLAPS EXTENSION 55 % | 99 | 2448 |
| 2017-06-30 18:29:10 | FLAPS EXTENSION 60 % | 99 | 2442 |
| 2017-06-30 18:29:10 | FLAPS EXTENSION 61 % | 98 | 2432 |
| 2017-06-30 18:29:10 | FLAPS EXTENSION 65 % | 98 | 2426 |
| 2017-06-30 18:29:10 | FLAPS EXTENSION 69 % | 98 | 2421 |
| 2017-06-30 18:29:11 | FLAPS EXTENSION 70 % | 98 | 2417 |
| 2017-06-30 18:29:11 | FLAPS EXTENSION 76 % | 98 | 2411 |
| 2017-06-30 18:29:15 | FLAPS EXTENSION 79 % | 96 | 2317 |
| 2017-06-30 18:29:15 | FLAPS EXTENSION 80 % | 96 | 2310 |
| 2017-06-30 18:29:16 | FLAPS EXTENSION 85 % | 96 | 2285 |
| 2017-06-30 18:29:16 | FLAPS EXTENSION 100 % | 96 | 2279 |
| 2017-06-30 18:29:42 | LANDING | 57 | 2002 |
| 2017-06-30 18:29:45 | FLAPS EXTENSION 91 % | 54 | 1999 |
| 2017-06-30 18:29:45 | FLAPS EXTENSION 22 % | 53 | 1999 |
| 2017-06-30 18:29:45 | FLAPS EXTENSION 0 % | 53 | 1999 |
| 2017-06-30 18:30:01 | TAXI TO THE GATE | 19 | 1998 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-06-30 18:18:08 | 91 | 94 | 2500 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2017-06-30 18:19:08 | 101 | 105 | 2914 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2017-06-30 18:20:08 | 100 | 105 | 3311 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2017-06-30 18:21:08 | 99 | 105 | 3679 | 2 | 7 | CLIMBING |
| 2017-06-30 18:22:08 | 99 | 105 | 4077 | 2 | 6 | CLIMBING |
| 2017-06-30 18:23:08 | 98 | 105 | 4476 | 3 | 6 | CLIMBING |
| 2017-06-30 18:24:08 | 97 | 105 | 4873 | 3 | 5 | CLIMBING |
| 2017-06-30 18:25:08 | 97 | 105 | 5272 | 4 | 4 | CLIMBING |
| 2017-06-30 18:26:08 | 104 | 113 | 5573 | 4 | 3 | CRUISE |
| 2017-06-30 18:27:08 | 126 | 135 | 4968 | 5 | 5 | DESCEND |
| 2017-06-30 18:28:08 | 131 | 139 | 3788 | 5 | 7 | DESCEND |
| 2017-06-30 18:29:08 | 99 | 103 | 2469 | 5 | 10 | DESCEND |
| 2017-06-30 18:30:08 | 11 | 11 | 1998 | 5 | 11 | TAXI TO THE GATE |